自动闭塞前后相邻列车之间的安全运行间隔由列车自动防护系统ATP自动实现。

题目

自动闭塞前后相邻列车之间的安全运行间隔由列车自动防护系统ATP自动实现。

相似考题

1.三显示自动闭塞区段，在计算或查定追踪间隔时间，要求运行列车由绿灯向绿灯运行时，追踪列车之间应保持（）闭塞分区空闲。A.5个B.4个C.3个D.2个

2.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。A、ATS子系统B、ATP/ATO子系统C、ATP子系统D、ATO子系统

3.自动闭塞法用了（）系统来确保地铁运输快速、安全、舒适、高密度的要求。A、列车自动保护（ATP）B、列车自动监护（ATS）C、“ATC”列车自动控制D、列车自动运行（ATO

4.列车自动控制系统有()A、列车自动列车自动驾驶系统(ATO)B、列车自动防护系统(ATP)C、列车自动监控系统(ATS)

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  • 第1题：

    追踪列车间隔时间决定于（）。

    • A、相邻两车站之间的距离
    • B、同方向列车间隔距离
    • C、列车运行速度
    • D、机车交路方式
    • E、信联闭设备类型

    正确答案:B,C,E

  • 第2题：

    三显示自动闭塞区段，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间最小间隔（）闭塞分区长度和一个列车长度。

    • A、一个
    • B、二个
    • C、三个
    • D、四个

    正确答案:C

  • 第3题：

    行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车运行的最小间隔为（）。


    正确答案:一站两区间

  • 第4题：

    列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站一区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    自动闭塞中运行列车间必须保持的空间间隔首先是满足（）的需要。（考点范围：自动闭塞的相关知识）

    • A、制动距离
    • B、安全余量
    • C、运行距离
    • D、启动距离

    正确答案:A

  • 第6题：

    列车自动防护（）子系统，是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。

    • A、ATS
    • B、ATC
    • C、ATO
    • D、ATP

    正确答案:D

  • 第7题：

    列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    三显示自动闭塞区段，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间最小间隔（）闭塞分区长度和一个列车长度。
    A

    一个

    B

    二个

    C

    三个

    D

    四个


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述列车自动防护系统（ATP）的功能。

    正确答案： ATP系统具有以下功能，停车点防护，速度监督与超速防护；列车间隔控制；测速与测距；车门控制；其他功能上述5项功能是ATP系统的主要功能。除此之外，ATP系统还具有其他一些功能。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    自动闭塞运行的相邻列车之间安全距离由（）系统自动保护，行车间隔不受站间及分区间的限制。
    A

    ATO

    B

    ATP

    C

    ATC

    D

    ATS


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    超速防护自动闭塞法是指将区间划分为若干个闭塞区段，借助列车自动防护系统和列车运行自动完成闭塞功能的行车组织方式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    行车调度员应随时注意车载ATP故障的列车或在轨旁ATP故障区段内列车的运行情况，确保列车运行的最小间隔为（）。

    正确答案： 一站两区间
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。


    正确答案:站间区间

  • 第14题：

    自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。

    • A、站间区间
    • B、所间区间
    • C、闭塞分区

    正确答案:C

  • 第15题：

    列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持两站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    简述列车自动防护系统（ATP）的功能。


    正确答案:ATP系统具有以下功能，停车点防护，速度监督与超速防护；列车间隔控制；测速与测距；车门控制；其他功能上述5项功能是ATP系统的主要功能。除此之外，ATP系统还具有其他一些功能。

  • 第17题：

    列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    判断题
    重庆轨道交通二号线的信号设备是由列车超速防护自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    ATP系统是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备。ATP负责全部的列车运行保护。ATP系统执行以下安全功能：（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

    正确答案： 限制速度的接收和解码,超速防护,车门管理,自动和手动模式的运行,司机控制台接口,车辆方向保证,永久车辆标识
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    列车自动防护系统（ATP）是一个什么样的系统？

    正确答案： 城市轨道交通的信号系统中，列车自动防护〔ATP）系统是非常重要的组成部分，它为列车行驶提供安全保障，有效降低列车驾驶员的劳动强度，提高行车效率。如果没有ATP系统，列车的行车安全需要由列车驾驶员人工来保障，这样会造成列车驾驶员过度疲劳，产生安全隐患，为行车作业效率带来负面影响。因此在城市轨道交通中，尤其是在运营作业繁忙的线路上，信号系统中设里列车自动防护系统是非常必要的，它是行车作业的安全保障和体现。
    A.TP系统是保证行车安全、防止列车进入前方列车占用区段和防止超速运行的设备。ATP负责全部的列车运行保护。ATP系统执行以下安全功能：限制速度的接收和解码、超速防护、车门管理、自动和手动模式的运行、司机控制台接口、车辆方向保证、永久车辆标识。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    自动闭塞前后相邻列车之间的安全运行间隔由列车自动防护系统ATP自动实现。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。

    正确答案： 站间区间
    解析： 暂无解析

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