轨道交通车辆制动按其动能转移方式可分为电制动和()。
第1题:
轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为:电制动和机械制动。
第2题:
电制动根据其能量利用方式的不同,可分为再生制动和常用制动。
第3题:
列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为()
第4题:
HXD3C机车电制动方式()制动
第5题:
SS3电力机车的电制动方式采用的是()。
第6题:
地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的()装置外,还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
第7题:
城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动,按优先级的排列是()。
第8题:
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。
第9题:
轮盘制动
电阻制动
再生制动
第10题:
对
错
第11题:
停放制动
再生制动
电阻制动
机械制动
第12题:
空气制动
液压制动
电制动
机械
第13题:
地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。
第14题:
城市轨道交通车辆的电制动有()和电阻制动两种。
第15题:
韶山8型电力机车电制动方式为()。
第16题:
在下列城轨车辆制动方式中,属于非黏着制动的是:()
第17题:
轨道交通动车组的制动方式有再生制动,电阻制动,轮盘制动,制动盘制动,闸瓦制动。
第18题:
将电能重新反馈回电网的制动方式称()
第19题:
城市轨道交通车辆制动装置包括()
第20题:
在电制动的时候,由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。
第21题:
对
错
第22题:
电容制动
电压制动
再升制动
再生制动
第23题:
①②③
③②①
③①②
②①③