下部固定绳松驰会造成的后果有（）。A、造成定位器坡度远小于1/10，受电弓通过时，受电弓通过时，钻入下部固定绳引起弓网故障B、造成接触线与下部固定绳的距离远小于250mm，受电弓通过时，钻入下部固定绳引起弓网故障C、造成接触线网压异常，甚至引起变电所跳闸D、造成绝缘子干闪电压、湿闪电压值下降

第1题：

下列故障有可能造成接触网永久接地的是：（）。

• A、较严重的弓网故障
• B、货车绑扎绳等松脱
• C、电击人或动物

第2题：

分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象

第3题：

打弓故障可能造成（）后果

• A、打坏受电弓滑板
• B、接触悬挂上某部件被打坏或击落，可能引起弓网相剐事故或造成接触网对机车、车辆短路放电。
• C、接触线某地段或部位（如硬点）磨耗严重或被受电力剐伤严重，可能会造成断线塌网事故。
• D、直接引起剐弓或剐网事故。

第4题：

当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。

第5题：

接触网软横跨下部固定绳、接触线的高度间距不得小于250mm。

第6题：

发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。

第7题：

简述软横跨下部固定绳距接触线的距离规定。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。

第14题：

下部固定绳距工作支接触线的垂直距离不得小于250mm。

第15题：

下部固定绳距接触线的垂直距离一般为（）mm，最小不得小于（）mm。

第16题：

弓网故障指由于接触网或受电弓状态不良，造成列车在运行过程中发生弓网严重拉弧、剐弓、剐网、弓网交织等弓网关系异常的故障。（）

• A、严重拉弧
• B、剐弓
• C、剐网
• D、弓网交织

第17题：

中心锚结处常见故障及原因有：（）。

• A、中心锚结线夹安装不正，导致刮坏受电弓的故障
• B、钢线卡子松动，中心锚结辅助绳短路故障及、弓网故障
• C、中心锚结线夹处接触线有硬点，接触线磨耗严重容易出现断线事故
• D、中心锚结绳松弛，当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故

第18题：

接触线的局部磨耗对运行有（　）影响。

• A、造成接触线拉断线塌网，中断供电
• B、形成硬点会打坏受电弓或引起弓网故障
• C、电气补强或接头点多使接触线的供电性能差、隐患点多
• D、受电弓滑板有电弧烧伤痕迹

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：