车站进行互锁解除操作的目的是（）。A、停止向信号系统发送站台门状态信息B、将故障站台门切除站台门系统C、整侧滑动门切除出站台门系统D、向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

题目

车站进行互锁解除操作的目的是（）。

  • A、停止向信号系统发送站台门状态信息
  • B、将故障站台门切除站台门系统
  • C、整侧滑动门切除出站台门系统
  • D、向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号
相似考题

1.当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候,值班站长不应该操作的是( )。A、当看到多对站台门不能开启的时候，及时按下紧急停车按钮B、接到站台门故障信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理C、将信息报行车值班员和故障报警中心D、更进站台门维修情况，并将站台门的故障和修复情况报行车调度员

2.屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。A、滑动门B、端门C、固定门D、站台操作盘

3.站台门单个门无法打开，行值命令站台人员将故障门切除并打开，并安排专人对故障门进行看护及用（）设置防护。A、警戒线B、护栏C、1米防护线D、铁马

4.当安全门系统给出()信息时,可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系。

参考答案和解析
正确答案:D
更多“车站进行互锁解除操作的目的是（）。A、停止向信号系统发送站台门状态信息B、将故障站台门切除站台门系统C、整侧滑动门切除出站台门系统D、向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号”相关问题

  • 第1题：

    屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为（）。

    • A、车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
    • B、站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
    • C、车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
    • D、滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制

    正确答案:A

  • 第2题：

    运营期间站台门端门应关闭且锁紧。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    以下导致站台门故障原因有（）。

    • A、车门机械故障
    • B、信号系统故障
    • C、操作系统故障
    • D、车门电气故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    车站进行互锁解除操作的目的是（）

    • A、停止向信号系统发送屏蔽门状态信息
    • B、将故障屏蔽门切除屏蔽门系统
    • C、整侧滑动门切除出屏蔽门系统
    • D、向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

    正确答案:D

  • 第5题：

    当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）

    • A、列车门；站台门；站台门；列车门
    • B、站台门；列车门；列车门；站台门
    • C、站台门；列车门；站台门；列车门
    • D、列车门；站台门：列车门；站台门

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列功能中，能在车站综控室内实现的是（）

    • A、对站台门进行单门关闭操作
    • B、对站台门进行单门打开操作
    • C、对站台门进行整侧应急开启操作
    • D、对站台门进行整侧应急关闭操作

    正确答案:C

  • 第7题：

    当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。

    • A、手动开
    • B、手动关
    • C、互锁解除
    • D、IBP盘应急开门

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为（）。
    A

    车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

    B

    站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

    C

    车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制

    D

    滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    在CTC级别下，当安全门系统给出“互锁解除”信息时，可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    站台门应包括固定门、（）、应急门，每侧站台站台门的两端宜各设一樘端门。
    A

    滑动门

    B

    人防门

    C

    屏蔽门

    D

    安全门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    当安全门系统给出（）信息时，可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系。

    正确答案： 互锁解除
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    车站进行互锁解除操作的目的是（）
    A

    停止向信号系统发送屏蔽门状态信息

    B

    将故障屏蔽门切除屏蔽门系统

    C

    整侧滑动门切除出屏蔽门系统

    D

    向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:C

  • 第14题：

    站台门无法关闭时，可通过进行互锁解除操作，使列车发车。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时，通过操作PSL进行互锁解除接发车。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在CTC级别下，当安全门系统给出“互锁解除”信息时，可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    车站现场有多个站台门因异物卡阻或故障等原因未正常关闭时，应先进行（）

    • A、用手关闭滑动门
    • B、LCB打至手动位
    • C、PSL再开关门一次
    • D、PSL互锁解除发车

    正确答案:D

  • 第18题：

    站台门应包括固定门、（）、应急门，每侧站台站台门的两端宜各设一樘端门。

    • A、滑动门
    • B、人防门
    • C、屏蔽门
    • D、安全门

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当车门与站台门不联动，站台门无法关闭，司机利用PSL“关门”，关门不成功，车站进行（）操作，直至故障恢复。
    A

    手动开

    B

    手动关

    C

    互锁解除

    D

    IBP盘应急开门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列功能中，能在车站综控室内实现的是（）
    A

    对站台门进行单门关闭操作

    B

    对站台门进行单门打开操作

    C

    对站台门进行整侧应急开启操作

    D

    对站台门进行整侧应急关闭操作


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    屏蔽门系统在站台设有应急门和（）。
    A

    滑动门

    B

    端门

    C

    固定门

    D

    站台操作盘


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）
    A

    列车门；站台门；站台门；列车门

    B

    站台门；列车门；列车门；站台门

    C

    站台门；列车门；站台门；列车门

    D

    列车门；站台门：列车门；站台门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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