列车发车故障，驾驶员可根据表象来判断故障原因和部位，处理故障时可使用（）。A、故障切除法B、旁路法C、重启法D、故障恢复法E、故障隔离法

题目

列车发车故障，驾驶员可根据表象来判断故障原因和部位，处理故障时可使用（）。

  • A、故障切除法
  • B、旁路法
  • C、重启法
  • D、故障恢复法
  • E、故障隔离法
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1.自动闭塞区段车站发车,遇连续多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机连续故障时,可填发(),并在调度命令用纸上按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称,车站值班员签字,交给司机。车站按规定发车,列车凭绿色许可证越过注明的故障信号机。A.一张B.多张C.绿色许可证D.路票

2.信息系统出现故障时，故障记录内容包括()。A.故障时间B.故障现象C.故障部位D.故障原因

3.风电场故障判断工作是根据故障报警信号，按照预先制订的故障处理指导书程序，根据已有经验分析故障的原因，进行故障排查，以便第一时间对故障进行判断和处理的风电场运行与（）方法。

4.空调列车在运行途中处理故障时可带电作业。()此题为判断题(对，错)。

更多“列车发车故障，驾驶员可根据表象来判断故障原因和部位，处理故障时可”相关问题

  • 第1题：

    故障的检查方法，可根据故障的征候，通过人的视、听、嗅、触摸或其它手段，找出故障产生的原因及所在部位。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    当PLC出现故障时，不可根据（）来寻找故障原因。

    • A、电气图纸
    • B、以往经验
    • C、技术说明书
    • D、工艺流程图

    正确答案:A

  • 第3题：

    使用故障按钮办理复原时，使用站车站值班员向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况。列车调度员查明区间空闲后，向（）发布同意使用故障按钮办理复员的调度命令。

    • A、接车站
    • B、发车站
    • C、两端站
    • D、接发车站

    正确答案:C

  • 第4题：

    当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。（考点范围：方向电路故障的操作程序）

    • A、接车
    • B、发车
    • C、故障
    • D、正常

    正确答案:C

  • 第5题：

    简述当以太网业务不通时，应该采取什么方法来判断故障点和处理故障。


    正确答案: 当以太网业务不通时，我们首先需要查询MSTP单板的告警和性能。这主要分为SDH层和以太网层。
    SDH层就有AU级、TU级的告警、误码等，以太网的告警只有以太网物理端口未连接告警（即用户端口使能但未连接网线）和性能越限告警。以太网的性能主要是用户端口和系统端口接收、发送帧的情况统计，包括接收（发送）帧单播帧数、广播帧数、多播帧数，接收帧长度，接收校验错帧数，接收丢弃帧数等。
    对于出现SDH层的告警的情况，其分析、解决与传统的支路板相同，主要是检查相关单板如光板、交叉板、时钟板等是否正常、时隙配置是否正确，可以通过网管设置环回的手段进行逐段排查。
    对于出现以太网层的告警的情况，比较容易分析解决。如果是端口未连接，首先检查用户端口的连接线是否完好、接触是否良好。若这些都正常再检查SGE2B单板的速率、双工状态的配置与对端连接的设备是否匹配。如果是以太网侧的性能越限，则也需检查连接情况。

  • 第6题：

    当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19

    • A、接车
    • B、发车
    • C、故障
    • D、正常

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    当出现方向电路故障时，由（）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。19
    A

    接车

    B

    发车

    C

    故障

    D

    正常


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据《基地/车场出车时列车故障处置流程的通知》，列车库内故障，发车点前（）分钟仍未处理好时，信号楼调度员通知司机换车。
    A

    10

    B

    15

    C

    20

    D

    25


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    列车发生故障后，驾驶员通过司机室显示屏或仪表指示灯显示内容，确定故障发生部位并检查相关设备有无异常。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    如果防盗系统出现故障，也可以通过读取数据流的方式来确定故障部位和原因。 （）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    严重故障：影响列车运行的故障，司机需对故障进行确认和立即处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    空调列车在运行途中处理故障时可带电作业。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于状态量指标超标预警或健康水平下降的设备，采用（）诊断设备可能存在的故障原因和故障部位，指导故障处理和状态恢复。


    正确答案:状态诊断方法

  • 第14题：

    始发列车处理车辆故障时，大件修范围的故障应及时通知（）和故障专修人员，由故障专修人员进行处理。

    • A、工长
    • B、同对检车员
    • C、值班员

    正确答案:A

  • 第15题：

    到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。

    • A、3、5
    • B、5、3
    • C、3、3
    • D、5、5

    正确答案:C

  • 第16题：

    空调列车在运行途中处理故障时可带电作业。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    自动闭塞区段车站发车，遇连续多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机连续故障时，可填发（），并在调度命令用纸上按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称，车站值班员签字，交给司机。车站按规定发车，列车凭绿色许可证越过注明的故障信号机。

    • A、一张
    • B、多张
    • C、绿色许可证
    • D、路票

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    在故障诊断中，对于（）故障，可以采用模拟故障征兆来判断故障部位.


    正确答案:偶发性

  • 第19题：

    多选题
    以下描述正确的有（）。
    A

    正常情况下，列车驾驶员有权决定是否在车辆基地道岔、咽喉区停车

    B

    列车驾驶员不得在车辆基地道岔、咽喉区擅自停车

    C

    因特殊原因需要在车辆基地道岔、咽喉区停车时，驾驶员应说明原因

    D

    因车辆故障在车辆基地咽喉区临时停车时，故障恢复后驾驶员可自行启动列车，离开咽喉区


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    汽车故障诊断就是根据故障症状，查找故障原因，准确判定故障部位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    列车运行中处理故障时，为了不在区间停车，在未判明故障原因时可切除各种保护及监督计量装置强迫维持运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    列车发车故障，驾驶员可根据表象来判断故障原因和部位，处理故障时可使用（）。
    A

    故障切除法

    B

    旁路法

    C

    重启法

    D

    故障恢复法

    E

    故障隔离法


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。
    A

    3、5

    B

    5、3

    C

    3、3

    D

    5、5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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