《城市轨道交通运营管理规范》中要求车辆基地的设置应满足()的需要。
第1题:
《城市轨道交通运营管理规范》中要求列车驾驶员脱离驾驶岗位3个月以上的,应重新进行上岗考试。
第2题:
设备抢修必须遵循“()”的原则,在不影响运营安全的前提下,先应急处置恢复行车,待运营结束后再组织维修。
第3题:
供电段应设置(),配备接触网抢修车列。
第4题:
轨道交通的运营管理、行车组织工作,以()、满足设备维护需要、按()的要求,实现()、()、()、()的运营服务为宗旨。
第5题:
车辆段应建立5T设备故障处理快速反应机制和(),设立故障应急抢修点,配备应急抢修车辆,加强备品备件储备、管理。
第6题:
为满足铁路运输需要,必须强化接触网抢修基地建设,纳入铁路应急救援体系规划。
第7题:
《城市轨道交通运营管理规范》规定:城市轨道运营单位应建立车辆维修档案管理制度,严格记录和存档车辆维修、使用信息,维修记录应至少保存()。
第8题:
应急班组
应急指挥机制
故障处置人员
应急预案
第9题:
行车
组装
应急抢修
维修
第10题:
对
错
第11题:
运营时间内发生行车设备故障需抢修的维修作业
临时抢修后须在运营时间外继续进行行车设备维修作业
运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修
处临界状态的故障设备在运营时间外进行的维修作业
第12题:
开闭所
分区停
变电所
接触网
第13题:
轨道交通的运营管理、行车组织工作,以()、满足设备维护需要、按()的要求,实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。
第14题:
为满足铁路运输需要,必须强化()抢修基地建设,纳入铁路应急救援体系规划。
第15题:
抢修过程中,()应指定人员做好现场作业安全防护措施,运营调度和行车作业人员应配合做好列车接近的相关防护工作。
第16题:
以下哪些情况的应提报临时抢修计划()。
第17题:
各基础电信运营企业应不断加强()的建设,以满足国家通信保障和通信恢复应急工作的需要。
第18题:
《城市轨道交通运营管理规范》中,对车辆系统故障率的要求是:因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应()。
第19题:
第20题:
光缆干线
通信保障应急队伍
应急通信设备
应急车辆
第21题:
第22题:
维修基地
抢修基地
微管基地
维护基地
第23题: