接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A、受电弓B、受电靴C、列车轮对D、列车主体

题目

接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。

  • A、受电弓
  • B、受电靴
  • C、列车轮对
  • D、列车主体
相似考题

1.安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与()。

2.一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

3.列车第三轨采用()接触受电。A.中部B.上部C.下部D.上下结合

4.()绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行,受电弓通过时应平滑无打弓现象。A、分段B、分相C、拉线D、铁线

参考答案和解析
正确答案:B
更多“接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。A、受电弓B、受电靴C、列车轮对D、列车主体”相关问题

  • 第1题：

    机车受电弓接触导线接触点的()约为线路外轨超高度的3~4倍。


    参考答案：横向移动距离

  • 第2题：

    与列车受电弓直接接触的是（）。

    • A、承力索
    • B、馈线
    • C、接触线
    • D、接地线

    正确答案:C

  • 第3题：

    接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件（）。

    • A、端部弯头
    • B、中心锚结
    • C、膨胀接头
    • D、承力索

    正确答案:A

  • 第5题：

    分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象


    正确答案:正确

  • 第6题：

    关于定位器的作用正确的有（）。

    • A、用以固定接触线位置
    • B、使接触线工作面平行于轨面连线并在受电弓滑板运行轨迹范围内
    • C、保证接触线与受电弓不脱离
    • D、将接触线水平负荷传给支柱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    多选题
    关于定位器的作用正确的有（）。
    A

    用以固定接触线位置

    B

    使接触线工作面平行于轨面连线并在受电弓滑板运行轨迹范围内

    C

    保证接触线与受电弓不脱离

    D

    将接触线水平负荷传给支柱


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    分段、分相绝缘器与受电弓接触部分应与轨面连线平行，受电弓通过时应平滑无打弓现象
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    接触线的拉出值是指（）。
    A

    受电弓中心与线路中心的距离

    B

    接触线垂直投影与线路中心的距离

    C

    接触线与受电弓中心的距离

    D

    接触线与轨面中心的距离


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    安装在接触轨断口处与接触轨相连接，用于引导受电靴可靠接触或平稳离开接触轨授流面的部件（）。
    A

    端部弯头

    B

    中心锚结

    C

    膨胀接头

    D

    承力索


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    接触轨的安装位置及其安装误差，应根据（）与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
    A

    受电弓

    B

    受电靴

    C

    列车轮对

    D

    列车主体


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    接触轨的安装位置及其安装误差，应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。

    • A、在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验
    • B、在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验
    • C、在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验
    • D、在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验

    正确答案:A

  • 第14题：

    接触线的拉出值是指（）。

    • A、受电弓中心与线路中心的距离
    • B、接触线垂直投影与线路中心的距离
    • C、接触线与受电弓中心的距离
    • D、接触线与轨面中心的距离

    正确答案:C

  • 第15题：

    列车第三轨采用（）接触受电。

    • A、中部
    • B、上部
    • C、下部
    • D、上下结合

    正确答案:C

  • 第16题：

    车辆从接触轨上取得电能的装置为（）。

    • A、受电弓
    • B、受电靴
    • C、整流器
    • D、轮对

    正确答案:B

  • 第17题：

    接触线的拉出值是指（）。

    • A、接触线垂直投影与线路中心的距离
    • B、受电弓中心与线路中心的距离
    • C、在定位点处接触线与受电弓中心的距离
    • D、接触线与轨面中心的距离

    正确答案:C

  • 第18题：

    拉出值是指定位点处（）之间的距离。

    • A、接触线与线路中心
    • B、接触线与电力机车受电弓滑板中心
    • C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心
    • D、接触线与外轨内侧

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    列车第三轨采用（）接触受电。
    A

    中部

    B

    上部

    C

    下部

    D

    上下结合


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

    正确答案： 柔性
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于接触轨冷滑说法，以下正确的是（）。
    A

    在接触轨无电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验

    B

    在接触轨有电的条件下，受电靴沿接触轨滑行的实验

    C

    在接触轨无电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验

    D

    在接触轨有电的条件下，受电弓沿接触轨滑行的实验


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    接触线的拉出值是指（）。
    A

    接触线垂直投影与线路中心的距离

    B

    受电弓中心与线路中心的距离

    C

    在定位点处接触线与受电弓中心的距离

    D

    接触线与轨面中心的距离


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    车辆从接触轨上取得电能的装置为（）。
    A

    受电弓

    B

    受电靴

    C

    整流器

    D

    轮对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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