接触悬挂弹性系数是表示接触悬挂结构特性的参数。在跨距内弹性系数越均匀，其悬挂结构性能越好，同时受流性能越好

第1题：

什么是接触悬挂的弹性？

第2题：

改善接触悬挂的弹性性能，重点在哪里？

第3题：

弹性链形悬挂在简单链型悬挂基础上增加了一根（），改善了接触网的弹性不均匀度。

• A、吊弦
• B、弹性吊索
• C、接触线
• D、承力索

第4题：

受电性能的好坏只与接触线和悬挂参数有关。

第5题：

如何改善接触悬挂的弹性性能？

第6题：

高铁接触网接触悬挂以什么为鉴定单位？隧道内悬挂换算系数为多少？

第7题：

（）不属于接触网的发展趋势。

• A、改善接触悬挂的弹性性能
• B、提高接触悬挂的稳定性
• C、采用定型化、标准化零部件
• D、保证接触网的绝缘配合

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

接触悬挂弹性的均匀程度取决于接触线张力的大小。

第14题：

在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“（）”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。

第15题：

适用于隧道内接触网悬挂方式为（）。

• A、弹性悬挂
• B、柔性悬挂

第16题：

接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为（），（），（）。

第17题：

链型接触悬挂的优点是结构简单、支柱高度低、投资小、施工检修方便；缺点是导线的张力、驰度随温度变化较大，导线弹性不均匀，不利于机车高速受流。

第18题：

结构高度是指（）在支柱悬挂点处承力索和接触线水平面间的垂直距离.

• A、简单悬挂
• B、链型悬挂
• C、弹性简单悬挂
• D、以上都不是

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：