电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。

第1题：

下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车；如路票已交付，列车尚未动车，车站值班员应立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废，恢复正常行车

第2题：

区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理，司机与行值进行（）并执行相关作业标准。

• A、传递路票
• B、手信号联控
• C、设备联控
• D、呼叫联控

第3题：

运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

第4题：

正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写路票并由车站行车人员向司机递交。

第5题：

电话闭塞法行车联控标准用语如下：a）【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站；b）【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白。

第6题：

列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车调联控监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由运营调度员向列车司机进行联控。

第14题：

引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

第15题：

问路式行车联控时机司机关门作业完成，列车发车前。

第16题：

列车由出[入]场线进入正线联控时机：ATS工作站权限车站时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

第17题：

电话闭塞法行车联控时机：列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。

第18题：

运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由运营调度员向列车司机进行联控。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：