以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的()。
第1题:
遇( ),列车调度员应向司机发布调度命令。
A.利用施工特定行车办法行车
B.货物列车违反列车编组计划
C.出站调车
D.封锁、开通区间
第2题:
货物列车违反列车编组计划的调度命令是否应发给司机?
第3题:
货物列车违反列车编组计划的调度命令,不需要向司机转抄。
第4题:
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。
第5题:
向列车司机转交书面调度命令时,车站与司机进行车机联控前须与司机确认()正确。
第6题:
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。
第7题:
《行规》规定:列车在区间被迫停车时,车辆乘务员、客运乘务员等均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
第8题:
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员须()。
第9题:
列车调度员
车站值班员
司机
车辆乘务员
第10题:
给予司机口头指示
通知车辆乘务员即可
发给司机绿色许可证
发给司机调度命令
第11题:
司机自行起动列车
列车调度员通知司机开车
车站按规定发车
车辆乘务员通知司机开车
第12题:
对
错
第13题:
行调发布取消电话闭塞的调度命令,应先向()发布,再向()发布。
第14题:
旅客列车由司机负责指挥。在车站时,所有乘务人员应按()的指挥进行工作。
第15题:
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由()。
第16题:
以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的()。
第17题:
列车在区间被迫停车,如遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由()掌握。
第18题:
旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由()负责。
第19题:
《行规》规定:列车在中途发现病危或因伤害危及生命安全的人员必须抢救或出现危及行车安全的情况时,列车长与车辆乘务员联系,由()负责向司机报告有关情况,由司机报告列车调度员。
第20题:
车站值班员(列车调度员)
列车长
客运调度员
司机
第21题:
提升列车司机有效工时
提升列车司机与行车调度默契度
降低列车司机的配属人数
均衡列车司机的绩效
第22题:
车辆乘务员
列车长
乘务员
第23题:
列车长
司机
车辆乘务员
乘警
第24题:
车站;由车站向司机传达
向车站;列车司机同时发布
列车司机;车站
车站;列车司机