正线出现故障时,行车调整的措施有()。
第1题:
遇列车故障,经判明能短距离运行,不致危及行车安全时,应继续运行至有存车条件的处所,以防阻塞正线。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
正线挤岔故障应急处理,现场负责人根据挤岔地点故障情况,向()申请处理挤岔的作业指令。
第3题:
固定设备故障延时影响正常行车()小时以上(仅指正线)列D类事故。
第4题:
在正线信号SICAS设备故障的情况下采用()组织行车。
第5题:
电客车正线运营出现故障时()负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作.
第6题:
电客车正线运营出现故障时()负责提供技术支持,必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。
第7题:
当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。
第8题:
第9题:
正线队长
行车调度员
检修调度员
轮值工程师
第10题:
行车调度员
轮值工程师
值班主任
司机长
第11题:
值班主任、轮值工程师
行调、轮值工程师
行调、司机
值班主任、司机
第12题:
行车调度员
轮值工程师
司机长
督导员
第13题:
正线SICAS故障时,由()向车站发布电话闭塞法组织行车的命令。
第14题:
当正线行车间隔在()分钟及以内发生SICAS故障时,采用“目视行车法”组织行车。
第15题:
正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告行车调度员,继续运行。
第16题:
若要到正线跟车处理车辆故障,由检调与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。
第17题:
正线行车时,电客车故障情况下行车组织由()全面负责,故障的判断和应急处理由()全面负责。
第18题:
正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。
第19题:
运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线中断(上下行正线之一)行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的
载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车
列车夹人、夹物开车
未撤除止轮器开车
第20题:
检修调度
值班主任
行车调度
行车值班室
第21题:
加开备用车
安排列车回库
小交路运行
空车运行
第22题:
2
3
4
5
第23题:
2
3
4
6