参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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  • 第1题:

    遇列车故障,经判明能短距离运行,不致危及行车安全时,应继续运行至有存车条件的处所,以防阻塞正线。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第2题:

    正线挤岔故障应急处理,现场负责人根据挤岔地点故障情况,向()申请处理挤岔的作业指令。

    • A、行车调度员
    • B、行车值班员
    • C、OCC调度主任
    • D、维修调度员

    正确答案:D

  • 第3题:

    固定设备故障延时影响正常行车()小时以上(仅指正线)列D类事故。

    • A、1小时
    • B、2小时
    • C、3小时
    • D、10小时

    正确答案:B

  • 第4题:

    在正线信号SICAS设备故障的情况下采用()组织行车。


    正确答案:电话闭塞法

  • 第5题:

    电客车正线运营出现故障时()负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作.

    • A、行车调度员
    • B、轮值工程师
    • C、值班主任
    • D、司机长

    正确答案:A

  • 第6题:

    电客车正线运营出现故障时()负责提供技术支持,必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。

    • A、行车调度员
    • B、轮值工程师
    • C、司机长
    • D、督导员

    正确答案:B

  • 第7题:

    当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。

    • A、信号设备故障影响正线行车组织
    • B、车站设备故障影响正线行车组织
    • C、道床伤亡影响正线行车组织
    • D、治安事件影响正线行车组织

    正确答案:A

  • 第8题:

    填空题
    在正线信号SICAS设备故障的情况下采用()组织行车。

    正确答案: 电话闭塞法
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。
    A

    正线队长

    B

    行车调度员

    C

    检修调度员

    D

    轮值工程师


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    电客车正线运营出现故障时()负责确定电客车是否下线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作.
    A

    行车调度员

    B

    轮值工程师

    C

    值班主任

    D

    司机长


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    正线行车时,电客车故障情况下行车组织由()全面负责,故障的判断和应急处理由()全面负责。
    A

    值班主任、轮值工程师

    B

    行调、轮值工程师

    C

    行调、司机

    D

    值班主任、司机


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    电客车正线运营出现故障时()负责提供技术支持,必要时提出车辆能否继续安全运行的确认。
    A

    行车调度员

    B

    轮值工程师

    C

    司机长

    D

    督导员


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    正线SICAS故障时,由()向车站发布电话闭塞法组织行车的命令。

    • A、值班主任
    • B、行调
    • C、客调
    • D、控制中心主任

    正确答案:B

  • 第14题:

    当正线行车间隔在()分钟及以内发生SICAS故障时,采用“目视行车法”组织行车。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:C

  • 第15题:

    正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告行车调度员,继续运行。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    若要到正线跟车处理车辆故障,由检调与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。

    • A、检修调度
    • B、值班主任
    • C、行车调度
    • D、行车值班室

    正确答案:A

  • 第17题:

    正线行车时,电客车故障情况下行车组织由()全面负责,故障的判断和应急处理由()全面负责。

    • A、值班主任、轮值工程师
    • B、行调、轮值工程师
    • C、行调、司机
    • D、值班主任、司机

    正确答案:C

  • 第18题:

    正线运行时,当列车HMI上3个DC/DC严重故障(红点)时,司机应报告(),继续运行。

    • A、正线队长
    • B、行车调度员
    • C、检修调度员
    • D、轮值工程师

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    下列哪项不属于事故苗头?()
    A

    运营时间内,因设备故障或其它原因造成正线中断(上下行正线之一)行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的

    B

    载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车

    C

    列车夹人、夹物开车

    D

    未撤除止轮器开车


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    若要到正线跟车处理车辆故障,由检调与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。
    A

    检修调度

    B

    值班主任

    C

    行车调度

    D

    行车值班室


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    正线出现故障时,行车调整的措施有()。
    A

    加开备用车

    B

    安排列车回库

    C

    小交路运行

    D

    空车运行


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    当正线行车间隔在()分钟及以内发生SICAS故障时,采用“目视行车法”组织行车。
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车()小时以上(仅指正线),列一般D类事故
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    6


    正确答案: D
    解析: 暂无解析