变速器使用空档时,即使离合器结合,发动机动力也不能传给()。
第1题:
发动机的动力经离合器首先传给()
第2题:
变速器使用()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。
第3题:
怠速时,变速器换入空档有响声,踩下离合器踏板下,响声消失,表明()有故障。
第4题:
变速器在空档位置,可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递。
第5题:
使用变速器()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。
第6题:
离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不传递给驱动轮,必须将变速器杆置于()。
第7题:
将发动机动力传递给变速器的装置是:()。
第8题:
离合器打滑表现是当汽车起步时,完全放松离合器踏板,发动机动力不能完全传至变速器主动轴,使汽车动力下降,起步困难。
第9题:
对
错
第10题:
离合器
变速器
传动轴
第11题:
离合器从动盘
离合器盖
离合器压板
变速器一轴
第12题:
发动机动力性良好
变速器油压偏高
变速器油压偏低
变速器内的锁至离合器烧损打滑
第13题:
自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明()。
第14题:
发动机动力通过飞轮传给()
第15题:
在离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不能传递驱动轮,必须将变速器的变速杆置于()
第16题:
发动机的动力经离合器首先传给()。
第17题:
发动机的输出动力经飞轮首先传给()
第18题:
发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。
第19题:
在正常情况下,发动机工作,汽车离合器踏板处于自由状态时()
第20题:
一档
二档
三档
空档
第21题:
变速器
离合器
变速器操纵机构
离合器操纵机构
第22题:
前进位置
空档位置
倒档位置
第23题:
一挡
倒挡
空挡
超速挡