立人轴轴承磨损是引起（）摆动的原因之一。

第1题：

车辆行驶中底盘出现杂乱无规则异响，并不时出现金属撞击声，原因之一是（）。

• A、变速器输出轴后轴承磨损松旷
• B、主减速器圆锥主动齿轮轴承磨损过甚
• C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活
• D、传动轴万向节叉等速排列破坏

第2题：

变速箱有杂音的原因是（）。

• A、缺少齿轮油
• B、拨叉轴和孔磨损松动
• C、轴承磨损严重
• D、齿轮齿形磨损变形

第3题：

滚动轴承游隙过大，则滚动体转动困难，容易增加磨损引起的轴热。

第4题：

轴承温度急剧上升的原因是（）。

• A、轴弯曲
• B、轴承磨损
• C、填料过紧
• D、功率过大

第5题：

产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是（）．或润滑油太脏，形成局部干摩擦而磨损。

• A、轴与轴承装配间隙正确
• B、轴与轴承装配间隙太小
• C、轴的直径小
• D、轴承装配无压力

第6题：

轴承磨损严重是斜流泵噪音、振动过大的原因之一。

第7题：

滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是（）。

• A、若游隙过小，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴
• B、若游隙过大，则会使轴承局部负荷加大，容易增加磨损引起热轴
• C、若游隙过大，滚动体则转动困难，容易增加磨损引起热轴
• D、若游隙过小，缩短其使用寿命

第8题：

填料箱漏水过多的原因（）

• A、泵轴弯曲摆动
• B、水封环不通水
• C、平衡盘磨损严重
• D、填料磨损或填料压的不紧

第9题：

关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。

• A、甲和乙
• B、乙和丙
• C、丙和甲
• D、均正确

第10题：

汽车行驶中发出周期性的响声，且车速越高响声越大，并伴随有车身抖动，其原因可能是（）。

• A、伸缩叉配合副磨损松旷
• B、中间轴轴承磨损严重
• C、滚针轴承磨损严重
• D、传动轴不平衡值愈限

第11题：

关于万向传动装置异响的原因。甲认为：传动轴各连接处凹缘连接处松动是其中之一。乙认为：万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏是其中之一。丙认为：中间支撑轴承支架散离，轴承滚道磨损是其中之一。看法不正确的是（）。

• A、甲
• B、乙
• C、丙
• D、均对

第12题：

曲轴轴径磨损的原因是（）。

• A、轴径与轴承配合间隙不当
• B、柴油机在临界转速下运转
• C、轴承盖螺栓未按规定力矩上紧
• D、轴颈与轴承间的摩擦

第13题：

台式钻床主轴产生摆动的原因主要是轴承的磨损，内外圈径向间隙过大。

第14题：

以下哪些是传动轴异响的原因（）。

• A、两侧轮胎花纹深度不同
• B、中间支撑轴承过度磨损，间隙大
• C、万向节过渡磨损，轴承间隙大
• D、滑动花键过度磨损，间隙大

第15题：

农用挂车行车时车轮左、右摆动的主要原因是（）。

• A、悬挂吊耳销磨损
• B、U型螺栓螺母松动
• C、轮轴轴承过度磨损间隙过大
• D、车架变形

第16题：

减速箱内有不正常的敲击声的原因之一：减速箱有串轴现象；（）轴承磨损或损坏。

• A、曲柄
• B、输入轴
• C、输出轴
• D、尾轴

第17题：

泵轴承损坏是泵轴发热的原因之一。

第18题：

联轴节装配时两轴的同轴度误差过大，将使联轴节、传动轴及轴承产生附加负荷，结果引起轴承发热，加速磨损，甚至发生疲劳断裂。（）

第19题：

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚，使（）过大。

第20题：

变速器空档时，出现异响的原因之一为（）

• A、第一轴前、后轴承磨损
• B、第二轴后轴承磨损
• C、中间轴前轴承磨损
• D、中间轴后轴承磨损

第21题：

汽车轮毂轴承与（）配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。

• A、半轴套管
• B、半轴轴承
• C、后桥
• D、前桥

第22题：

宽径比较大的滑动轴承（B/d＞1.5），为避免因轴的挠曲而引起轴承“边缘接触”，造成轴承早期磨损，可采用（）轴承。

第23题：

连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一

第24题：