下列属于客运索道的运载工具的有（）。A、吊椅B、飞艇C、吊篮D、吊厢E、客车
题目
下列属于客运索道的运载工具的有（）。
- A、吊椅
- B、飞艇
- C、吊篮
- D、吊厢
- E、客车
相似考题
参考答案和解析
更多“下列属于客运索道的运载工具的有（）。A、吊椅B、飞艇C、吊篮D、吊厢E、客车”相关问题
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第1题：
下列选项中,属于客运索道类别特种设备的有()。A.客运架空索道
B.客运缆车
C.客运拖牵索道
D.非公用客运索道和专用于单位内部通勤的客运索道
参考答案：ABC
-
第2题：
客运架空索道是一种将钢索架设在支承结构上作为轨道，通过运载工具来输送人员的运输系统。下列不属于客运索道的是( )。A.客运架空索道
B.客运攀登索道
C.客运缆车
D.客运拖牵索道答案：B解析：客运索道分类为：客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道。 -
第3题：
某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。
该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。
发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。
请根据上述案例，回答以下问题：
1．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》该事故属于什么事故？该事故的性质是？
2．请分析事故原因。
3．如何预防同类事故的发生？
4．客运索道是否是特种设备？与特种设备相关的许可证有那一些？答案：解析：1．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》该事故属于什么事故 该事故的性质是
答案：类别：重大事故，性质：责任事故。
2．请分析事故原因。
答案：
（1）违规设计、安装、使用。该索道违反原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，设计图样未经审查，竣工后未经安全管理部门审查和验收检验，在未取得《客运架空索道安全使用许可证》的情况下，违规运营。
（2）设计严重违反安全规范，存在严重安全隐患。《客运架空索道安全规范》规定：“每台驱动机上应配备工作制动和紧急制动两套制动器，两套制动器都能自动动作和可调节，并且彼此独立。其中1个制动器必须直接作用在驱动轮上，作为紧急制动器。”该索道设计、制造未执行以上标准规定，在驱动卷筒上没有装设紧急制动器，运行中唯一的制动闸失灵，造成索道失控坠落。
（3）站长、操作司机和管理人员未经专业技术培训，无证上岗。
（4）运行管理混乱，工作人员违规操作。
（5）吊厢严重超载运行。
3．如何预防同类事故的发生
答案：（1）认真贯彻“安全第一、预防为主” 的方针，从源头消除事故隐患，加强客运索道设计审查工作，未经设计审查合格的，一律不得建设。
（2）加强行政执法，将客运索道列为重大危险源，实行重点监察；加强检验工作，坚决杜绝无证运营。
（3）加大宣传力度和安全教育，使人民群众树立安全意识，不乘坐未经检验合格的客运索道。
（4）严禁超载运行，索道站长、操作司机和管理人员必须持证上岗。
4．客运索道是否是特种设备 与特种设备相关的许可证有那一些
答案：
客运索道是特种设备。
特种设备相关许可证有：设计/生产许可证、检测/检验专业资质证、安装许可证、安全使用证等。 -
第4题：
乘人器由（）组成。
A抱索器和吊椅
B吊椅
C抱索器
D驱动轮
A
略 -
第5题：
固定抱索器吊椅索道的运行速度以什么为宜？
正确答案: 以1.0m/s～1.3m/s为宜 -
第6题：
单线脉动循环吊舱组式客运索道对地形适应性差。
正确答案:错误 -
第7题：
角山有目前全国最长吊椅式索道，长达1620米。
正确答案:错误 -
第8题：
索道乘坐注意事项错误的是（）
- A、听从工作人员指挥，按顺序上下
- B、禁止擅自打开吊臂护栏和吊篮车门
- C、乘坐前无需阅读“乘客须知”
- D、严禁摇摆摆吊椅吊篮，严禁站立在吊椅吊篮上就蹲在座位上
正确答案:C -
第9题：
某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。 该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。 客运索道是否是特种设备？特种设备的生产需要取得什么证书？
正确答案: 客运索道是特种设备。需要取得生产许可证。 -
第10题：
问答题某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。 该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。 客运索道是否是特种设备？特种设备的生产需要取得什么证书？正确答案： 客运索道是特种设备。需要取得生产许可证。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题下列关于单线循环固定抱索器客运架空索道安全装置的说法中，正确的是（ ）。A制动液压站和张紧液压站应设有手动泵，并设有油压上下限开关，上限补油、下限泄油
B吊厢门应安装闭锁系统，不能由车外打开
C索道夜间运行，照明不允许超过36V
D吊具距地大于15m时，应有缓降器救护工具
E应设蘑菇头带自锁装置的紧急停车按钮
正确答案： A,D解析： -
第12题：
单选题索道乘坐注意事项错误的是（）A听从工作人员指挥，按顺序上下
B禁止擅自打开吊臂护栏和吊篮车门
C乘坐前无需阅读“乘客须知”
D严禁摇摆摆吊椅吊篮，严禁站立在吊椅吊篮上就蹲在座位上
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
客运索道按所用的运载工具形式分，有（ ）等。
正确答案：ABCD
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第14题：
客运索道是指利用动力驱动、柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。客运索道的运行管理和日常检查、维修是其安全运行的重要保障。下列客运索道安全运行的要求中，正确的是（ ）。A.客运索道每天开始运送乘客之前都应进行三次试运转
B.单线循环固定抱索器客运架空索道一般情况下不允许夜间运行
C.单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔移位
D.客运索道线路巡视工至少每周进行一次全线巡视答案：C解析：本题考查的是客运索道安全运行要求。选项A错误，在运送乘客之前应进行一次空车循环试车。选项B错误，夜间运行的索道，站内及线路上应有针对性照明，支架上电力线不允许超过36V。选项D错误，线路巡视工每班至少巡视一周。 -
第15题：
吊椅是依靠（）固定在钢丝绳上
A抱索器
B托轮
C压轮
D吊椅
A
略 -
第16题：
客运索道的基本形式主要包括单线循环吊椅式（吊篮）式、单线脉动循环吊舱式、单线自动循环吊舱式、往复式等四种。
正确答案:错误 -
第17题：
单线循环吊椅（吊篮）式客运索道是指在1根无极连续循环运行的牵引且支撑载物工具的运载索上，按一定的间距悬挂1个固定载物工具，乘客坐在载物工具上作空中旅行。
正确答案:正确 -
第18题：
《特种设备安全监察条例》中客运索道的含义是指动力驱动，利用柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备，包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。（）
正确答案:正确 -
第19题：
某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。 该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》该事故属于什么事故？该事故的性质是？
正确答案: 类别：重大事故，
性质：责任事故。 -
第20题：
某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。 该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。 请分析事故原因。
正确答案: （1）违规设计、安装、使用。该索道违反原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，设计图样未经审查，竣工后未经安全管理部门审查和验收检验，在未取得《客运架空索道安全使用许可证》的情况下，违规运营。
（2）设计严重违反安全规范，存在严重安全隐患。《客运架空索道安全规范》规定：“每台驱动机上应配备工作制动和紧急制动两套制动器，两套制动器都能自动动作和可调节，并且彼此独立。其中1个制动器必须直接作用在驱动轮上，作为紧急制动器。”该索道设计、制造未执行以上标准规定，在驱动卷筒上没有装设紧急制动器，运行中唯一的制动闸失灵，造成索道失控坠落。
（3）站长、操作司机和管理人员未经专业技术培训，无证上岗。
（4）运行管理混乱，工作人员违规操作。
（5）吊厢严重超载运行。 -
第21题：
用平台吊机吊运人员时，被吊运人员应站在吊篮的中间。
正确答案:错误 -
第22题：
问答题某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。 该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。 如何预防同类事故的发生？正确答案： （1）认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，从源头消除事故隐患，加强客运索道设计审查工作，未经设计审查合格的，一律不得建设。
（2）加强行政执法，将客运索道列为重大危险源，实行重点监察；加强检验工作，坚决杜绝无证运营。
（3）加大宣传力度和安全教育，使人民群众树立安全意识，不乘坐未经检验合格的客运索道。
（4）严禁超载运行，索道站长、操作司机和管理人员必须持证上岗。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题角山有目前全国最长吊椅式索道，长达1620米。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析