充气救生筏在环境温度-30℃时拉出充气绳后一般充气时间不会多于（）。A、3分钟B、5分钟C、10分钟

第1题：

天然气汽车充气时，进入充气位置后应拉住手刹，以免充气时车辆移动.

第2题：

当救生衣充气不足时，应当（）.

• A、拉动自动充气阀门
• B、拉动人工充气阀门
• C、拉出人工充气管
• D、拉动电动阀门

第3题：

气胀式救生筏中筏底亦为一个气室，是以（）充气。

• A、充气器气动
• B、充气器电动
• C、充气器机械
• D、充气器人工

第4题：

充气救生筏其构造应能经受在一切海况下暴露漂浮达（）。

• A、30天
• B、40天
• C、50天

第5题：

救生筏自动充气膨胀，经过（）左右，即可充气成筏形浮于水面。

• A、10s
• B、30s
• C、45s
• D、60s

第6题：

当应急使用气胀式救生筏时，将充气拉索拉出（）米，速放阀即自动打开。

• A、5
• B、11
• C、22
• D、32

第7题：

补充救生筏（LIFERAFT）的使用方法（）

• A、从储存处取出救生筏
• B、将救生筏的系留绳连接到飞机的一个固定部件上（如：舱门辅助手柄、旅客
• C、将救生筏抬至打开的出口并且向外扔出
• D、救生筏自动充气
• E、如果救生筏没有自动充气，必须拉出系留绳以便开始充气
• F、调节救生筏与飞机的距离以方便旅客进入筏内
• G、割断救生筏与飞机固定部件上的系留绳，使救生筏与机体完全脱离

第8题：

B737-800型飞机救生筏的充气时间为（）

• A、10秒
• B、20秒
• C、30秒
• D、40秒

第9题：

组合电器气体回收、抽真空及充气：充气速率不宜过快，以气瓶底部（充气管）（）为宜。环境温度较低时，液态SF6气体不易气化，可对钢瓶加热（不能超过（）℃），提高充气速度。

• A、不结霜、40
• B、不结霜、30
• C、不结冰、40
• D、不结冰、30

第10题：

组合电器气体回收、抽真空及充气：充气速率不宜过快，以气瓶底部（充气管）不结霜为宜。环境温度较低时，液态SF6气体不易气化，可对钢瓶加热（不能超过40℃），提高充气速度。

第11题：

第12题：

第13题：

水上迫降时当飞机有迅速下沉可能时，客舱乘务员应该（）

• A、拉出断开手柄，从机上卸下充气的救生筏，让旅客跳入水中由水中登船，再隔断系留绳
• B、割断系留绳，拉出断开手柄，让援助者在水中拉住救生筏，等旅客登筏后再将筏推离飞机
• C、拉出断开手柄，割断系留绳使救生筏脱离飞机，让援助者把筏推离飞机，并指挥旅客在救生衣充气的情况下，跳入水中由水中登筏
• D、迅速指挥旅客跳下水中马上游开，再释放救生筏，割断系留绳

第14题：

气胀式救生筏能在（）环境温度下，从（）高处抛投自动充气成型。

第15题：

静水压释放器是气胀式救生筏的（）装置。

• A、快速释放
• B、慢速释放
• C、快速充气
• D、慢速充气

第16题：

气胀式救生筏的容器应能在船舶沉没时（）。 ①有充裕的固有浮力 ②从内部拉出首缆 ③开动充气装置

• A、②③
• B、①②③
• C、③

第17题：

胀式救生筏自动充气时间，在气温20度时，应超过1分钟。

第18题：

圆型救生筏在客舱内搬运时，注意不要拉动离机手柄，避免充气，一旦充气，必须刺破。

第19题：

如果救生筏未能自动充气，那么用力拉动连接绳，直至看到红色标志。（）

第20题：

辅助救生筏无须打开辅助救生筏尼龙包装，但必须拉动充气手柄后救生筏才开始充气。

第21题：

在进行水上应急撤离时，救生衣应在什么时候充气（）

• A、取出救生衣后立即充气
• B、离开飞机前
• C、离机后立即充气

第22题：

第23题：