驾驶甲板两翼的救生圈，既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。（）

题目

驾驶甲板两翼的救生圈，既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。（）

相似考题

1.使用救生圈时应注意，晚上使用的救生圈最好_____。A.带自亮浮灯B.带烟雾信号C.带可浮式救生索

2.使用救生圈时应注意,晚上最好使用:A.带自亮灯浮B.带烟雾信号C.带可浮式救生索

3.配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有_______。A.1个B.2个C.4个D.3个

4.救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    使用救生圈时应注意,晚上最好使用:

    A.带自亮灯浮

    B.带烟雾信号

    C.带可浮式救生索

    D.都可以


    正确答案：A

  • 第2题：

    在驾驶台两边的救生圈，必须附带（）。

    • A、自亮灯
    • B、自发烟雾信号
    • C、自亮灯和自发烟雾信号

    正确答案:C

  • 第3题：

    使用救生圈时应注意，晚上使用的救生圈最好（）。

    • A、带自亮浮灯
    • B、带烟雾信号
    • C、带可浮式救生索

    正确答案:A

  • 第4题：

    配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。

    • A、1个
    • B、2个
    • C、4个

    正确答案:A

  • 第5题：

    自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    每艘船舶驾驶室附近的救生圈至少有2个设有自发烟雾信号。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亮灯和烟雾的救生圈，因为：（） ①为落水者提供了可利用的浮具； ②指示落水者的最或是位置。

    • A、①
    • B、②
    • C、①②
    • D、①②都不对

    正确答案:C

  • 第8题：

    某集装箱船，其船长为130m，配了10只救生圈。检查官发现，在驾驶室两翼桥边存放的快速抛投的带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈上未设置可浮救生索。要求船长立即整改。检查官的要求正确吗？


    正确答案:不正确，公约对设置在驾驶室两翼桥边快速抛投的带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈不要求救生索。

  • 第9题：

    某1996年造国际航行散货船，总吨为8000总吨.在某次港口国检查时，PSC检查官发现安放在该轮驾驶台处的救生圈均带自亮灯，装有救生索，集中放置于驾驶台左翼，检查官认为其不符合SOLAS公约III章的要求，请问对安放在驾驶台处的救生圈的要求是（）

    • A、不带自亮灯及自发烟雾信号，装有救生索，均等安放于驾驶台两翼
    • B、带自亮灯及自发烟雾信号，不装救生索，均等安放于驾驶台两翼
    • C、带自亮灯，装有救生索，均等安放于驾驶台两翼
    • D、带自发烟雾信号，不装救生索，均等安放于驾驶台两翼

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。
    A

    1个

    B

    2个

    C

    4个


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    驾驶甲板两翼的救生圈，既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    验船人员在对某船执行中间检验时，发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便，将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上，而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷，当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问：应如何整改，救生圈和救生浮具该如何存放？

    正确答案： 整改意见：救生圈移出室外按法规要求布置；拆除存放救生浮具甲板上的钢质遮阳篷，恢复原样。
    救生圈存放：
    1、应合理布置在船舶两舷的明显处所及人员容易到达的地方，并应保证在船舶沉没时能自由浮离，带有救生浮索的救生圈应悬挂在驾驶室外的两舷，并能迅速取用。
    2、多人救生浮具应存放在露天甲板上和人员容易到达的地方，浮具的系固方式应能保证在船舶沉没时能自由浮起且便于脱离。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在不同环境下救助落水人员应用不同属具的救生圈，一般来讲，夜晚用带自亮浮灯的，白天用烟雾信号的。()


    参考答案：√

  • 第14题：

    救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    每只救生圈上应配有（）。

    • A、自亮浮灯
    • B、烟雾信号
    • C、逆向反光带
    • D、防水手电

    正确答案:C

  • 第16题：

    使用救生圈时应注意，晚上最好使用（）

    • A、带自亮灯浮
    • B、带烟雾信号
    • C、带可浮式救生索

    正确答案:A

  • 第17题：

    驾驶甲板两翼的救生圈，既可以发光又可以产生烟雾的信号浮具。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    平台通常配备的救生圈类型有（）。

    • A、橡胶救生圈
    • B、塑料救生圈
    • C、带自亮浮灯的救生圈
    • D、带发光烟雾信号的救生圈

    正确答案:C,D

  • 第19题：

    验船人员在对某船执行中间检验时，发现船东为减缓救生设备的自然蚀耗和管理方便，将原设于船舶两舷的救生圈移入室内设置于公共走道上，而在存放多人救生浮具的露天甲板上增设了钢质固定遮阳篷，当船舶沉没时既不能使船上救生圈自由浮离也不能确保救生浮具的自由浮起。验船人员向船东提出了救生圈和救生浮具的存放整改意见。问：应如何整改，救生圈和救生浮具该如何存放？


    正确答案: 整改意见：救生圈移出室外按法规要求布置；拆除存放救生浮具甲板上的钢质遮阳篷，恢复原样。
    救生圈存放：
    1、应合理布置在船舶两舷的明显处所及人员容易到达的地方，并应保证在船舶沉没时能自由浮离，带有救生浮索的救生圈应悬挂在驾驶室外的两舷，并能迅速取用。
    2、多人救生浮具应存放在露天甲板上和人员容易到达的地方，浮具的系固方式应能保证在船舶沉没时能自由浮起且便于脱离。

  • 第20题：

    带浮灯和橙色烟雾信号的救生圈有效期为（）年。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    某集装箱船，其船长为130m，配了10只救生圈。检查官发现，在驾驶室两翼桥边存放的快速抛投的带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈上未设置可浮救生索。要求船长立即整改。检查官的要求正确吗？

    正确答案： 不正确，公约对设置在驾驶室两翼桥边快速抛投的带自亮灯和自发烟雾信号的救生圈不要求救生索。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    救生圈的属具有可浮救生索、自亮浮灯、自发烟雾信号、哨笛。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    舷外浮具作业时，下列叙述哪些是正确的（）。 Ⅰ．船上应挂慢车信号； Ⅱ．浮具系缆应有专人照料； Ⅲ．浮具上应备有救生圈； Ⅳ．作业人员上下浮具时，一般随浮具一起升降。
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅱ～Ⅳ

    C

    Ⅰ～Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    平台通常配备的救生圈类型有（）。
    A

    橡胶救生圈

    B

    塑料救生圈

    C

    带自亮浮灯的救生圈

    D

    带发光烟雾信号的救生圈


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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