()是指为了一定的目的,如热加工、入舱作业等,把足够多的新鲜空气通入油舱、分隔间或容器中,从而使一切有害气体清除干净的过程。
第1题:
洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。
第2题:
在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入()。
第3题:
把惰性气体通入液货舱,使其含氧量降低至规定的标准以下的过程称为:()
第4题:
以下作业期间禁止热工作业()
第5题:
进入未经除气的封闭舱室,由船长负责密切监视整个作业过程及入舱人员的安全。
第6题:
入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。
第7题:
用新鲜空气取代舱内烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做除气。
第8题:
入舱作业前,首先要对舱进行有效的清洗,通风.除气检测合格后才可入舱。
第9题:
对
错
第10题:
气体检测
通风除气
A+B
第11题:
空气
惰气
A、B都可以
A、B不可以
第12题:
货气.空气
惰气.空气
惰气.货气
空气.惰气
第13题:
驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容()。
第14题:
为了达到较好的除气效果,无论是向油舱内鼓入空气除气,还是抽吸舱内气体除气,吹入或抽出管均应通入油舱()。
第15题:
在过贫舱气中洗舱,要注意()。
第16题:
在舱内进行热加工作业,在作业前,除对舱进行清洗通风达到入舱作业条件外,还必须使()。
第17题:
驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。
第18题:
除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。
第19题:
经过通风除气后,无论是入舱检查还是进行冷热加工作业,使用测爆仪检测其烃气浓度,表上的读数应()。
第20题:
用新鲜空气取代舱内的烃气或惰气等有毒缺氧气体的作业叫做()。
第21题:
不间断的向舱内通新鲜空气
使舱内气体处于静止状态
根据情况向舱内供气
第22题:
货气.空气
惰气.空气
惰气.货气
空气.惰气
第23题:
1—2倍
3—4倍
4—5倍
5—6倍