为减少因搁浅或碰撞事故造成污染事故,货油舱采用()。
第1题:
A.增加货舱容积
B.便于装油
C.减少加热管系的布置
D.便于测量
第2题:
在新造油船时,为减少因搁浅或碰撞事故造成海洋污染事故,采用()
A.双层底和双层舷侧或低高甲板的结构形式
B.双层底和双层边舱或中高甲板的结构形式
C.双层底和双层舷侧或中高甲板的结构形式
第3题:
未经除气的封闭舱室包括.货油舱.货泵舱.燃油舱.干隔舱.双层底.艏艉间舱.深舱.压载舱和日用水柜等。
第4题:
舰船的燃油舱一般布置在(),并留有2~3%供温度升高时膨胀的舱容裕量。
第5题:
液体舱壁是指()
第6题:
某载重量7000t油船,船宽18m,其边舱宽度和双层底高度下列哪些是正确的?()
第7题:
Ⅰ+Ⅱ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第8题:
横骨架式舷侧
纵骨架式单层舷侧
纵骨架式双层舷侧
横骨架式双层舷侧
第9题:
双层底舱内船底
双层底以上船侧
压载边舱船侧
油船货油舱船侧
第10题:
20年
25年
30年
35年
第11题:
舷侧双层、底部单层
舷侧和底部均为双层
舷侧单层、底部双层
底部和甲板为双层
第12题:
距基线1.8m及以上边舱与舷侧壳板垂直的任何剖面处测得的距离W为0.9m;
双层底高度h为1.2m;
距基线1.5m处边舱宽度1.0m;
货油舱内吸阱凹入到由距离h所定义的双层底边界线下面,并且阱底与船底壳板之间距离为0.6m。
第13题:
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行______。 Ⅰ、轴系、舵系检查;Ⅱ、双层底柜的检查; Ⅲ、记录事故经过和情况; Ⅳ、通知海事局。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第14题:
双层壳油船在搁浅,低速航行时发生一般性的碰撞事故,仅外层船体已被击穿,而液货舱依然完整,从而防止海上溢油的发生,减少了海上污染。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
一艘2005年建造的沿海航行油船,货油装载量为4950吨,燃油装载量为60吨,按要求,在整个货油舱范围内应设()。
第16题:
大型油船通常采用()
第17题:
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行() ①轴系、舵系检查 ②双层底舱(柜)检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
第18题:
一艘2005年建造的沿海油船,货油装载量为599吨,燃油装载量为20吨,该船在整个货油舱长度范围内()
第19题:
边舱或处所
双层底舱或处所
边舱及双层底
第20题:
对
错
第21题:
机舱前壁处
机舱两舷侧处
机舱下面双层底内
货舱区域双层底内
第22题:
压载水舱
燃油舱及货油舱
淡水舱
深舱
第23题:
双层底舱的隔壁
两液舱之间的隔壁
水密舱室之间的隔壁
双层舷侧的内壁