十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是()
第1题:
对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______上紧。
A.顺时针方向逐个
B.从前向后成对依次
C.从中央向两端交替成对地进行
D.分两次从中央向两端交替成对地进行
第2题:
对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______。
A.顺时针方向逐个上紧
B.从前向后成对依次上紧
C.从中央向两端交替成对地进行上紧
D.分两次从中央向两端交替成对地进行上紧
第3题:
柴油机的贯穿螺栓上紧时应()
第4题:
柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是()。
第5题:
柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大易产生的不良后果是()
第6题:
顺时针方向逐个上紧
逆时针方向逐个上紧
从中央到两端交替成对地上紧
从前向后成对依次上紧
第7题:
逐一上紧
两边先紧,最后中间上紧
中央开始,逐渐对称向两边上紧
随意上紧
第8题:
贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力
贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开
贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用
贯穿螺栓的预紧力应定期检查,一般每四年检查一次
第9题:
最后的检查尺寸“X”和上紧时油泵的压力
螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力
贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度
贯穿螺栓的上紧顺序
第10题:
贯穿螺栓、底脚螺栓、气缸盖螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓
贯穿螺栓、气缸盖螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓
底脚螺栓、连杆螺栓、主轴承螺栓、十字头轴承螺栓、气缸盖螺栓
法兰连接螺栓、十字头轴承螺栓、主轴承螺栓、贯穿螺栓
第11题:
焊接
短螺栓
铸造
贯穿螺栓
第12题:
上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形
会引起机座变形
会破坏机体上下平面的平行度
会造成机体变形缸线失中
第13题:
柴油机的贯穿螺栓上紧时应()
A.逐一上紧
B.两边先紧,最后中间上紧
C.中央开始,逐渐对称向两边上紧
D.随意上紧
第14题:
柴油机贯穿螺栓的上紧下顺应是()。
第15题:
在十字头式柴油机中,都有采用()把汽缸体、机架和机座连在一起。
第16题:
四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式: ①上紧不足; ②上紧过度; ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是:()
第17题:
上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行
每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查
贯穿螺栓应与螺栓孔同心
上紧时要分两次进行
第18题:
一次
分三次
分两次
分四次
第19题:
人力扳手锤击上紧
风动冲击扳手上紧
液压拉伸器上紧
上述三种注一种
第20题:
提高贯穿螺栓的抗拉能力
防止贯穿螺栓上紧后松动
改变贯穿螺栓振动动频率,防止发生共振
防止被连接部件相对位移
第21题:
从自由端逐个上紧
从输出端挨个上紧
顺时针方向旋紧
从中央到两端交替成对地上紧
第22题:
先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓
先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓
撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧
任意
第23题:
中央向两端交替
两端向中央交替
尾端向首端
首端向尾端