柴油机设置进排气阀重叠角的主要目的（）A、有利于气缸内废气的排净B、可降低燃烧室部件的热负荷C、A+B+DD、有利于新鲜空气充分吸入

题目

柴油机设置进排气阀重叠角的主要目的（）

  • A、有利于气缸内废气的排净
  • B、可降低燃烧室部件的热负荷
  • C、A+B+D
  • D、有利于新鲜空气充分吸入
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1.在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是______。A.进气阀提前开启角太小B.进气阀提前开启角太大C.排气阀延后关闭角太小D.排气阀延后关闭角太大

2.下列选项是柴油机燃油供给系统功用的是()。A、润滑各运动机件B、吸入新鲜空气、排出废气C、定时、定量、定压地将燃油喷入燃烧室D、降低柴油机工作温度

3.在船上,判断受热部件热负荷高低最实用的方法是( )。A、柴油机的排气温度B、燃烧室部件温度C、喷油量D、进气量

4.四冲程柴油机进排气阀有一个同时打开的重叠角,其目的是()。A、防止废气倒灌B、有利于废气的清除C、防止过高的进气压力

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    柴油机设置进排气阀重叠角的主要目的()

    A.有利于气缸内废气的排净

    B.可降低燃烧室部件的热负荷

    C.A+B+D

    D.有利于新鲜空气充分吸入


    正确答案：C

  • 第2题：

    四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件，直接受到高温高压燃气的作用，承受着( )。

    A.机械负荷

    B.热负荷

    C.热应力

    D.热负荷和机械负荷


    正确答案：D

  • 第3题：

    四冲程柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是排尽废气多进新气。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    柴油机在吸气过程中吸入燃烧室的是（）

    • A、柴油
    • B、混合气
    • C、废气
    • D、新鲜空气

    正确答案:D

  • 第5题：

    二冲程汽油发动机的最大缺点是缸内废气排不净，所以进气不足，并在换气时减少了有效（）。

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、作功行程
    • D、排气行程

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。
    A

    确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱

    B

    以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡

    C

    降低气缸热负荷与机械负荷

    D

    减少柴油机的振动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    由四冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气Ⅲ.排气阀在下止点后关闭Ⅳ.废气与新气掺混较少，换气质量好Ⅴ.进气阀提前打开，膨胀功损失较大Ⅵ.有燃烧室扫气过程
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

    C

    Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 气体流动为超临界流动，气缸内废气在超临界压比作用下以当地音速流过排气阀最小截面处。气缸压力迅速下降，排气管压力上升。当排气管压力与气缸压力比大于临界压比时，气体流动转入亚音速流动阶段。到某一时刻，气缸压力接近于排气管压力，自由排气阶段即告结束。强制排气阶段：活塞上行将气缸内的废气强制推挤入排气管的阶段，即为强制排气阶段。由于排气阀延迟关闭，此阶段末尾可利排气管中废气的流动惯性把气缸内的废气继续吸出。进气过程：进气阀提前开启，气缸中废气压力低于进气管进气压力时开始进气。进气流具有一定惯性。进气阀滞后关闭可使气柱的动能转化为压力能，使进气终了时气缸压力接近或略高于进气管压力。
    气阀叠开和燃烧室扫气过程：在气阀叠开期间，进气管、燃烧室和排气管连通起来，当进气管中压力比排气管内压力高时，新鲜空气进入气缸，驱赶残留在燃烧室中的废气并一起进入排气管。这既有利于清扫残余废气，增加新鲜空气充量，也有利于降低燃烧室部件冷却液难以冷却到的高温壁面的温度。但是应该指出，气阀叠开角并不是大的就好，因为进气阀开启过早，会造成废气倒冲入进气管；排气阀关闭过迟，过量的扫气空气会降低涡轮前的排气温度，减少增压器涡轮获得的可用能。在换气过程中，新鲜空气与废气是不相掺混的。因此，四冲程柴油机的换气质量较高。

  • 第8题：

    判断题
    四冲程柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是排尽废气多进新气。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对气阀重叠角的错误认识是（）。
    A

    利用气重叠角可实现燃烧室扫气

    B

    只有四冲程柴油机才有气阀重叠角

    C

    增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大

    D

    上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    二冲程柴油机的扫气阶段，缸内废气的排出主要依靠（）。
    A

    活塞的推挤

    B

    进气的清扫

    C

    废气压力

    D

    废气的惯性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是（）。
    A

    排尽废气多进新气

    B

    减少排气冲程耗功

    C

    减少新气废气掺混

    D

    增加涡轮废气能量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（）。
    A

    进气阀提前开启角太小

    B

    进气阀提前开启角太大

    C

    排气阀提前开启角太小

    D

    排气阀提前开启角太大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于气阀重叠角的错误论述是( )。

    A.气阀重叠角有利于燃烧室扫气

    B.非增压机气阀重叠角比增压机的小

    C.所有型号的柴油机都存在气阀重叠角

    D.二冲程柴油机不存在气阀重叠角


    正确答案：C

  • 第14题：

    汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。


    正确答案:混合气；纯空气

  • 第15题：

    四冲程柴油机进排气重叠角能使废气排得更干净，进气更充分，所以重叠角越大越好。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）

    • A、压缩比
    • B、换气损失
    • C、气门重叠角
    • D、燃烧室扫气

    正确答案:A

  • 第17题：

    单选题
    影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（）
    A

    压缩比

    B

    换气损失

    C

    气门重叠角

    D

    燃烧室扫气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    柴油机在吸气过程中吸入燃烧室的是（）
    A

    柴油

    B

    混合气

    C

    废气

    D

    新鲜空气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。
    A

    只有学生A正确

    B

    只有学生B正确

    C

    学生A和B都正确

    D

    学生A和B都错误


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。
    A

    有利于新鲜空吸入

    B

    有利于缸内废气排出干净

    C

    实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷

    D

    A＋B＋C


    正确答案： C
    解析： 在气阀叠开期间，进气管、气缸、排气管连通，此时利用废气的流动惯性，有利于新鲜空气吸入，也有利于缸内废气排出干净，实现所谓燃烧室扫气。此时不但可提高换气质量，还可利用进气冷却燃烧室有关部件。

  • 第21题：

    单选题
    对气阀重叠角的正确认识是（）。 Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

    B

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： C
    解析： 气阀重叠只存在于四冲程机中。在气阀叠开期间，进气管、气缸、排气管连通，有利于新鲜空吸入，也有利于缸内废气排得干净，实现所谓燃烧室扫气。 因而四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

  • 第22题：

    单选题
    柴油机设置进排气阀重叠角的主要目的（）
    A

    有利于气缸内废气的排净

    B

    可降低燃烧室部件的热负荷

    C

    A+B+D

    D

    有利于新鲜空气充分吸入


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于气阀重叠角的错误论述是（）。
    A

    气阀重叠角有利于燃烧室扫气

    B

    非增压机气阀重叠角比增压机的小

    C

    所有型号的柴油机都存在气阀重叠角

    D

    气阀重叠角是在四冲程机的上止点附近


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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