冷却水压力有波动,膨胀水箱冒气泡,其形成的原因是()A、活塞有裂纹B、缸套或缸盖有裂纹C、冷却水循环泵有故障D、冷却水出口温度过高

题目

冷却水压力有波动,膨胀水箱冒气泡,其形成的原因是()

  • A、活塞有裂纹
  • B、缸套或缸盖有裂纹
  • C、冷却水循环泵有故障
  • D、冷却水出口温度过高

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  • 第1题:

    冷却水压力有波动,膨胀水箱冒气泡,其形成的原因是()

    A.活塞有裂纹

    B.缸套或缸盖有裂纹

    C.冷却水循环泵有故障

    D.冷却水出口温度过高


    正确答案:B

  • 第2题:

    冷却水的回水中,有大量气泡说明()

    • A、水套或冷却器有内漏现象
    • B、排气温度升高
    • C、冷却水温度过高

    正确答案:A

  • 第3题:

    柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()

    • A、冷却水温过高;
    • B、冷却水泵有故障;
    • C、冷却水压力过高;
    • D、气缸盖裂纹。

    正确答案:D

  • 第4题:

    缸套裂纹后会产生()

    • A、大量冒白烟
    • B、转速不稳定
    • C、冷却水中出现大量气泡

    正确答案:C

  • 第5题:

    柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。

    • A、淡水冷却器冷却水管漏泄
    • B、淡水管出口出现裂纹漏水
    • C、气缸或缸盖裂纹
    • D、膨胀水箱低水位

    正确答案:C

  • 第6题:

    单选题
    柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
    A

    Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    B

    Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    C

    Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

    D

    Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案: D
    解析: 拉缸时的征兆:
    (1)气缸、活塞冷却液出口温度明显升高;
    (2)可以听到活塞与气缸壁的干摩擦异常响声;
    (3)该缸活塞越过上止点位置时将发生敲击声并且转速迅速下降或自行停车;
    (4)曲轴箱和扫气箱温度升高,甚至有烟气冒出

  • 第7题:

    单选题
    膨胀水柜水位波动或冒泡,水中有碳粒其原因是()。
    A

    活塞裂纹

    B

    缸套或缸盖裂穿

    C

    缸套淡水循环泵有故障

    D

    冷却水出口温度过高


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()
    A

    冷却水温过高;

    B

    冷却水泵有故障;

    C

    冷却水压力过高;

    D

    气缸盖裂纹。


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    缸套冷却水压力波动,膨胀水箱翻泡,这种情况可能是().
    A

    活塞有裂纹

    B

    冷却水泵有故障

    C

    缸盖或缸套有裂纹


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时,表明()有穿透性裂纹。
    A

    气缸盖

    B

    活塞

    C

    气缸套

    D

    气缸盖或气缸套


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这种情况可能是()。
    A

    缸盖或缸套有裂纹

    B

    活塞有裂纹

    C

    缸套出水温度过高

    D

    水泵有故障


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    缸套裂纹后会产生()
    A

    大量冒白烟

    B

    转速不稳定

    C

    冷却水中出现大量气泡


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    膨胀水箱水位波动或冒泡,水中有碳粒其原因是______。

    A.活塞裂纹

    B.缸套或缸盖裂纹穿透

    C.缸套冷却水泵故障

    D.冷却水出口温度过高


    正确答案:B

  • 第14题:

    缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这可能是缸套出水温度过高造成的。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,最可能的原因是()。

    • A、冷却水温过高
    • B、冷却水泵有故障
    • C、冷却水压力过高
    • D、气缸盖触火面有贯穿裂纹

    正确答案:D

  • 第16题:

    中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀,除缸套高频振动外,还有()。

    • A、活塞与气缸体间的配合间隙
    • B、缸套刚度
    • C、冷却水腔结构
    • D、冷却水温与压力

    正确答案:D

  • 第17题:

    判断题
    缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这可能是缸套出水温度过高造成的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这可能是缸盖或缸套有裂纹。

  • 第18题:

    单选题
    会促使缸套穴蚀现象加速发展的原因是()。
    A

    活塞和缸套间隙过大

    B

    冷却水温过低

    C

    冷却水中有盐份


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。
    A

    淡水冷却器冷却水管漏泄

    B

    淡水管出口出现裂纹漏水

    C

    气缸或缸盖裂纹

    D

    膨胀水箱低水位


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    下列关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是()。
    A

    冷却水温度适当

    B

    冷却水压力正常

    C

    冷却水中添加剂提高冷却水的消振性能

    D

    增大活塞与缸套的装配间隙


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套(),从而加剧缸套磨损。
    A

    过热

    B

    腐蚀

    C

    油膜氧化

    D

    裂纹


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    通常在活塞冷却水系统中用低位循环水柜代替缸套水的高位膨胀水箱的主要原因是()
    A

    水温要求不同

    B

    水质要求不同

    C

    冷却水工作压力不同

    D

    避免活塞冷却水液击


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    冷却水的回水中,有大量气泡说明()
    A

    水套或冷却器有内漏现象

    B

    排气温度升高

    C

    冷却水温度过高


    正确答案: B
    解析: 暂无解析