活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）A、缸壁油量太多B、压缩环装配不当C、环磨损D、压缩环的天地间隙

题目

活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）

  • A、缸壁油量太多
  • B、压缩环装配不当
  • C、环磨损
  • D、压缩环的天地间隙
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1.通常影响活塞环泵油作用的各种因素是( )。 ①环的天地间隙;②环的回转运动;③环运动时与缸壁摩擦力; ④燃烧室气体力;⑤活塞运动惯性力;⑥环的扭曲运动。A.①+②+③+⑤B.②+③+⑤+⑥C.①+③+④+⑤D.③+④+⑤+⑥

2.活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是( )。A.防止刮油环轴向磨损太大B.防止刮油环窜动C.减少泵油作用D.利于散热

3.活塞压缩环的泵油现象主要是因为A.缸壁油量太多B.压缩环装配不当C.环磨损D.压缩环的天地间隙

4.筒型活塞式柴油机的活塞上通常装有______。A.压缩环与承磨环B.压缩环与刮油环C.刮油环与承磨环D.压缩环、刮油环与承磨环

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  • 第1题：

    筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有：

    A.压缩环、刮油环、承磨环

    B.压缩环

    C.压缩环、承磨环

    D.压缩环、刮油环


    正确答案：D

  • 第2题：

    以下哪些是造成汽缸压缩压力降低的因素（）。

    • A、气缸垫损坏
    • B、气门间隙调整不当
    • C、气缸、活塞、活塞环磨损严重
    • D、空气压缩机故障

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    活塞环的泵油现象主要是因为活塞环装配不当。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    将活塞插入缸体，下列哪个程序是正确的（）

    • A、使用活塞环压缩器压缩活塞环，从缸盖侧插入活塞，并轻叩活塞顶部将其移动入位。
    • B、从缸盖侧插入活塞，并用力敲击活塞顶部，直至活塞环完全进入缸径。
    • C、使用活塞环压缩器压缩活塞环，并从油底壳侧将其推入。
    • D、使用活塞环压缩器压缩活塞环，握住连杆并从油底壳侧将其拉入。

    正确答案:A

  • 第5题：

    对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）

    • A、活塞环搭口磨损
    • B、缸套磨损
    • C、活塞环槽平面磨损
    • D、以上全部

    正确答案:C

  • 第6题：

    活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

    • A、缸壁油量太多
    • B、压缩环装配不当
    • C、环磨损
    • D、压缩环天地间隙

    正确答案:D

  • 第7题：

    活塞式制冷压缩机，油环是向上泵油，气环上下刮油。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）
    A

    缸壁油量太多

    B

    压缩环装配不当

    C

    环磨损

    D

    压缩环的天地间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。
    A

    缸壁油量太多

    B

    压缩环装配不当

    C

    环磨损

    D

    压缩环天地间隙


    正确答案： D
    解析： 由于活塞环在气缸中要留有搭口间隙，因此正常工作的压缩环不可能完全阻断燃气的漏泄。再加上活塞环有可能出现的失效，为了提高密封效果，一个活塞上要设多道压缩环。活塞环在工作中由于天地间隙的存在，在轴向力的作用下会
    产生上下运动。当活塞环向上运动时，环的下表面与环槽上表面间形成间隙，缸壁上油进入环槽中；当活塞环向下运动时，又把环槽中油挤到上方。这样随着柴油机工作循环的进行，滑油就被一道道环逐渐泵上去，最终泵入燃烧室，这种现象称为活塞环的泵油现象。根据活塞环泵油现象的机理可知，泵油现象主要是由于活塞环天地间隙的存在造成的。

  • 第10题：

    单选题
    与压缩环相比，关于刮油环特点中错误的是（）。
    A

    刮油环天地间隙较小

    B

    刮油环与缸壁接触面积大

    C

    刮油环槽底部有泄油孔

    D

    刮油环主要作用是向下刮油


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是（）。
    A

    活塞环达到其工作温度时，自由膨胀受到限制而产生断环

    B

    活塞环达到其工作温度时，可能产生夹环现象，导致漏气气缸、扫气箱着火

    C

    气缸壁受到活塞环作用力变大，加剧对缸套磨损

    D

    活塞环达到其工作温度时，泵油作用作用增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）
    A

    活塞环搭口磨损

    B

    缸套磨损

    C

    活塞环槽平面磨损

    D

    以上全部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船用中、高速柴油机的活塞环分为（）

    • A、压缩环、刮油环、承磨环
    • B、压缩环、承磨环
    • C、压缩环、刮油环
    • D、气密环

    正确答案:C

  • 第14题：

    为了防止气体是漏失，在装配压缩机活塞环时，环的开口间隙应越小越好


    正确答案:错误

  • 第15题：

    汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。

    • A、第一道压缩环
    • B、第二道压缩环
    • C、第三道压缩环
    • D、油环

    正确答案:A

  • 第16题：

    活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了（）。

    • A、利于散热
    • B、防止刮油环窜动
    • C、减少泵油作用
    • D、防止刮油环轴向磨损太大

    正确答案:C

  • 第18题：

    筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有（）

    • A、压缩环与承磨环
    • B、压缩环与刮油环
    • C、刮油环与承磨环
    • D、压缩环、刮油环与承磨环

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    活塞压缩环的泵油作用主要是因为活塞环天地间隙的存在。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    活塞式制冷压缩机活塞中，气环泵油，油环刮油。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    活塞环的泵油现象主要是由于（）。
    A

    气缸滑油太多

    B

    存在搭口间隙

    C

    存在天地间隙

    D

    环弹性不符要求


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    活塞环的泵油现象主要是因为活塞环装配不当。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    活塞环的泵油作用的主要原因是（）。
    A

    活塞环随活塞同步运动

    B

    活塞环装配不当

    C

    刮油环刀口装反

    D

    活塞环天地间隙存在


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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