定压增压的特点有（）A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难

题目

定压增压的特点有（）

  • A、进入涡轮的废气压力基本不变
  • B、排气管要分组
  • C、涡轮效率较低
  • D、增压系统布置困难
相似考题

1.下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是()。A.排气管短、细，要分组B.各缸排气进入一个大容积的排气总管C.废气涡轮只有一个废气进口D.排气管粗大，不分组

2.现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用______。A.单独脉冲增压B.定压涡轮+串联旁通C.定压涡轮+电动辅助鼓风机D.定压涡轮+并联活塞下部

3.涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用（）排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。A、气缸B、排气管C、发动机D、进气管

4.定压增压的特点有()A.进入涡轮的废气压力基本不变B.排气管要分组C.涡轮效率较低D.增压系统布置困难

更多“定压增压的特点有（）A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难”相关问题

  • 第1题：

    增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。


    正确答案:空气冷却器

  • 第2题：

    废气涡轮增压的基本形式有（）

    • A、定压增压
    • B、脉冲增压
    • C、机械增压
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第3题：

    下列四项中，属于脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）

    • A、排气管短、细，要分组；
    • B、各缸排气进入一个大容积的排气总管；
    • C、废气涡轮只有一个废气进口；
    • D、排气管粗大，不分组。

    正确答案:A

  • 第4题：

    各缸的排气管都通向一根排气总管的涡轮增压系统称为（）涡轮增压系统。

    • A、定压
    • B、变压
    • C、都不是

    正确答案:A

  • 第5题：

    废气涡轮增压的基本类型有（）

    • A、定压增压系统
    • B、脉冲增压系统
    • C、径流式涡轮
    • D、轴流式涡轮

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    单选题
    定压增压的特点有（）
    A

    进入涡轮的废气压力基本不变

    B

    排气管要分组

    C

    涡轮效率较低

    D

    增压系统布置困难


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    废气涡轮增压的基本形式有（）
    A

    定压增压

    B

    脉冲增压

    C

    机械增压

    D

    A和B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    与脉冲增压系统相比，关于模件式脉冲转换增压系统特点的不正确说法是（）。
    A

    排气管布置简单

    B

    排气管不要分组

    C

    废气涡轮效率较高

    D

    只利用定压能，不利用脉冲能


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下述有关脉冲涡轮增压的缺点中（）是不正确的。
    A

    涡轮效率低

    B

    利用废气能量较少

    C

    增压布置困难

    D

    对排气管要求较高


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。
    A

    更有效利用脉冲能

    B

    防止扫、排气相互干扰

    C

    方便增压系纯的布置

    D

    提高涡轮工作效率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    定压涡轮增压的优点有（）。
    A

    涡轮效率较高

    B

    涡轮机转速稳定

    C

    增压系统布置方便

    D

    上述三点都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于定压涡轮增压的不正确说法是（）
    A

    效率较低

    B

    涡轮机转速较稳定

    C

    有一根容积足够大的排气总管

    D

    进入涡轮的废气压力较稳定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）

    • A、涡轮叶片容易受污损
    • B、变工况运行时动态响应能力滞后
    • C、涡轮效率较低
    • D、柴油机排气管系较复杂

    正确答案:B

  • 第14题：

    关于定压涡轮增压的不正确说法是（）

    • A、效率较低
    • B、涡轮机转速较稳定
    • C、有一根容积足够大的排气总管
    • D、进入涡轮的废气压力较稳定

    正确答案:A

  • 第15题：

    脉冲式废气涡轮增压系统特点的是（）

    • A、排气管短、细，要分组
    • B、各缸排气进入一个大容积的排气总管
    • C、废气涡轮只有一个废气进口
    • D、排气管粗大，不分组

    正确答案:A

  • 第16题：

    涡轮增压器根据废气在涡轮中的流动方向可分为（）

    • A、定压增压系统
    • B、脉冲增压系统
    • C、径流式涡轮
    • D、轴流式涡轮

    正确答案:C,D

  • 第17题：

    单选题
    现代高增压柴油机涡轮增压向定压涡轮增压发展韵关键因素在于（）。
    A

    增压系统布置方便

    B

    增压器效率高

    C

    脉冲动能所占比例下降

    D

    低负荷运特性能好


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    定压涡轮增压的特点有（）。
    A

    进入涡轮的废气压力基本不变

    B

    排气管要分组

    C

    涡轮效率较低

    D

    增压系统布置较困难


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。
    A

    脉冲增压排气管分组困难

    B

    对排气管要求太高

    C

    脉冲能所占比例下降

    D

    系统布置困难


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是（）。
    A

    定压增压

    B

    脉冲增压

    C

    脉冲转换增压

    D

    复合增压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    与脉冲涡轮增压相比较，定压涡轮增压的缺点是（）
    A

    涡轮叶片容易受污损

    B

    变工况运行时动态响应能力滞后

    C

    涡轮效率较低

    D

    柴油机排气管系较复杂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在废气涡轮增压系统中，涡轮效率较高的增压方式是（）。
    A

    定压涡轮增压

    B

    脉冲涡轮增压

    C

    脉冲转换增压

    D

    多脉冲增压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    定压涡轮增压系统的特点有（）。
    A

    废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能

    B

    涡轮机的效率较高

    C

    增压系统的布置较困难

    D

    对排气管要求较高


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容