喷油正时过早,将造成滞燃期延长。
第1题:
下列哪些因素会造成后燃阶段的延长()
第2题:
当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().
第3题:
燃油燃烧过程中从喷油始点到可燃混合气发火点产生的这个阶段是:()
第4题:
柴油机燃烧过程中,喷油主要是在()
第5题:
柴油机排气冒黑烟的主要原因之一是()。
第6题:
关于滞燃期的各种叙述中不正确的是()。
第7题:
喷油时间过早
喷油时间过迟
喷油量过小
速燃期过短
第8题:
对
错
第9题:
雾化质量好,滞燃期缩短
滞燃期越短,燃烧越完善
喷油提前角适当,滞燃期短
滞燃期过长,燃烧不平稳
第10题:
延长/增大
延长/减小
缩短/减小
缩短/增大
第11题:
雾化质量好,滞燃期缩短
滞燃期越短,燃烧越完善
喷油提前角适当,滞燃期短
滞燃期过长,燃烧不平稳
第12题:
控制速燃期的喷油量
控制速燃期的喷油规律
控制速燃期的燃烧速度
控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量
第13题:
喷油提前角太大会使喷油提前,由于气缸内的温度和压力尚较低使燃油滞燃期延长,从而使()
第14题:
为控制柴油机燃烧过程平稳,应力求:()
第15题:
下列四项中,不属于因喷油提前角过大而造成的是()
第16题:
柴油机撑气冒黑烟的主要原因之一是().
第17题:
柴油机从开始喷油到着火开始这段时间称为()期。
第18题:
滞燃期
缓燃期
速燃期
后燃期
第19题:
喷油提前角太大,滞燃期延长,柴油机工作粗暴
喷油提前角小,滞燃期缩短,但后燃期增大
喷油提前角太小,滞燃期缩短,后燃严重,排气冒黑烟
喷油提前角太小。滞燃期也增长,后燃严重,排气冒黑烟
第20题:
后燃期
主燃期
速燃期
滞燃期
第21题:
提前角越大,准备时间充分,滞燃期缩短
提前角越小,气缸热状态好,滞燃期可缩短
提前角越大,滞燃期虽长,但燃烧平稳
提前角过大或过小均使滞燃期增长
第22题:
喷油时间过迟
喷油时间过早
喷油量过小
速燃期过短
第23题:
减小喷油提前角
缩短滞燃期腰三角形
增大喷油提前角
缩短主燃期