柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。A、气缸漏气B、增压器故障C、喷油器雾化不良D、排气阀漏气

题目

柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。

  • A、气缸漏气
  • B、增压器故障
  • C、喷油器雾化不良
  • D、排气阀漏气
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1.柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是（）。A.各缸排气强嫂B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

2.直接反映柴油机热负荷的是()温度。A.缸套水出口B.活塞冷却液出口C.废气透平出口D.各缸排气

3.在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是______。A.各缸排气温度B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

4.判断哪一缸盖产生裂纹,可检查柴油机各缸排气支管的温度,()的可能有裂纹。A、温度低B、温度高C、温度正常D、压力变化快

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  • 第1题：

    在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是______。

    A.测量排气温度与各缸最高爆发压力

    B.测压缩压力与各缸爆发压力

    C.测量排气温度，滑油温度与冷却水温度

    D.测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力


    正确答案：D

  • 第2题：

    压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。

    • A、轴承进油温度高
    • B、排气温度高
    • C、轴承进油压力高
    • D、冷却水量大

    正确答案:A

  • 第3题：

    直接反映柴油机热负荷的是（）温度。

    • A、缸套水出口
    • B、活塞冷却液出口
    • C、废气透平出口
    • D、各缸排气

    正确答案:D

  • 第4题：

    16V280ZJ型柴油机在3680kW时，各缸排气温度不大于（）。

    • A、520℃
    • B、600℃
    • C、620℃
    • D、630℃

    正确答案:A

  • 第5题：

    柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下

    • A、±3%
    • B、±5%
    • C、±7%
    • D、±10%

    正确答案:B

  • 第6题：

    以下不是（）柴油机冒黑烟的主要原因。

    • A、柴油机超规定负载运行
    • B、各缸喷油泵供油不均匀
    • C、柴油中有水分
    • D、喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 拉缸时的征兆：
    （1）气缸、活塞冷却液出口温度明显升高；
    （2）可以听到活塞与气缸壁的干摩擦异常响声；
    （3）该缸活塞越过上止点位置时将发生敲击声并且转速迅速下降或自行停车；
    （4）曲轴箱和扫气箱温度升高，甚至有烟气冒出

  • 第8题：

    单选题
    在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断（）。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量
    A

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： A
    解析： 在柴油机运转管理中的热力检查的内容有：
    (1)各缸排气温度。它能大致反映出各缸内燃烧质量和喷射设备的技术状态，并在一定程度上反映各缸负荷的均匀性。
    (2)测取p--v示功图和最高燃烧压力，计算各缸的平均指示压力并判断各缸负荷的均匀性。
    (3)测取主机的燃油消耗量。在测取p—v示功图的同时，测取油耗量，可用于判断柴油机的经济性，同时也可大致判断指示功率测量的准确性。
    (4)检查喷射设备技术状态，如喷油泵的供油量、供油定时、喷油器的雾化质量、启阀压力等。因为喷射设备的技术状态直接影响缸内的燃烧质量(如排温、排气烟色等)。
    (5)检查增压系统的技术状态。

  • 第9题：

    多选题
    柴油机在运行中，可以通过一些技术参数如：（）来初步判断各缸喷油量的均匀性。
    A

    排气温度

    B

    压缩压力

    C

    爆发压力

    D

    各缸冷却水温度


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    直接反映柴油机热负荷的是（）温度。
    A

    缸套水出口

    B

    活塞冷却液出口

    C

    废气透平出口

    D

    各缸排气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。
    A

    气缸漏气

    B

    增压器故障

    C

    喷油器雾化不良

    D

    排气阀漏气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机在额定工况下运转，要求各缸负荷均匀，各缸排气温度差一般控制在（）以下
    A

    ±3%

    B

    ±5%

    C

    ±7%

    D

    ±10%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如下图所示的某船舶主机运行中测得某缸示功图异常（图中虚线表示正常示功图）；该缸运行中会出现的异常现象是______。

    A.排气温度升高

    B.排气温度降低

    C.冷却水温度升高

    D.增压压力升高

    如第47题图：在查找故障原因时应重点考虑检查的是______。

    A.喷油定时

    B.扫气口状态

    C.活塞环的状态

    D.排气阀的状态

    如第47题图：所测示功图与柴油机正常示功图比较______。 Ⅰ、面积增大 Ⅱ、面积减小 Ⅲ、面积不变

    A.Ⅰ

    B.Ⅱ

    C.Ⅲ

    D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都有可能

    如第47题图：该缸运行过程中会产生______。

    A.热负荷高

    B.机械负荷高

    C.轴承负荷高

    D.振动加剧

    请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！


    问题 1 答案解析：A


    问题 2 答案解析：A


    问题 3 答案解析：B


    问题 4 答案解析：A

  • 第14题：

    控制柴油机燃烧过程错误的措施是（）。

    • A、确保换气质量良好
    • B、确保燃油喷射系统工作正常
    • C、注意观察排气颜色及各缸排气温度情况
    • D、按说明书要求调整各缸出水温度

    正确答案:D

  • 第15题：

    主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    未添加机油而机油油面升高，机油标尺上有黄色的乳状物，不可能的原因是（）。

    • A、缸套破裂
    • B、缸垫及缸套阻水圏损坏
    • C、柴油漏入油底壳
    • D、雨水通过排气管进入柴油机

    正确答案:C

  • 第17题：

    柴油机在运行中，可以通过一些技术参数如：（）来初步判断各缸喷油量的均匀性。

    • A、排气温度
    • B、压缩压力
    • C、爆发压力
    • D、各缸冷却水温度

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）

    • A、排气温度高
    • B、排气压力高
    • C、排气量升高
    • D、润滑油带水或变质

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    在柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是（）。
    A

    各缸排气温度

    B

    各缸最高爆发压力

    C

    各缸喷油泵供油刻度

    D

    扫气压力与温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在柴油机运转中进行热力检查的主要途径是（）。
    A

    测量排气温度与各缸最高爆发压力

    B

    测压缩压力与各缸爆发压力

    C

    测量排气温度，滑油温度与冷却水温度

    D

    测量排气温度与各缸示功图并计算平均指示压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    控制柴油机燃烧过程错误的措施是（）。
    A

    确保换气质量良好

    B

    确保燃油喷射系统工作正常

    C

    注意观察排气颜色及各缸排气温度情况

    D

    按说明书要求调整各缸出水温度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。
    A

    排气温度高

    B

    排气压力高

    C

    排气量升高

    D

    润滑油带水或变质


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机封缸运行后，可能会发生（）。
    A

    曲轴过度磨损

    B

    淡水压力降低

    C

    柴油机强烈振动

    D

    排气温度下降


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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