搁浅后对主机滑油循环柜的液位应（）。A、检查一次B、连续检查C、化验检查D、首尾测量

题目

搁浅后对主机滑油循环柜的液位应（）。

  • A、检查一次
  • B、连续检查
  • C、化验检查
  • D、首尾测量
相似考题

1.关于滑油循环柜的说法中，不正确的是______。A.油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水(油)漏泄B.油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的C.滑油循环柜应设速闭阀D.滑油循环柜应设加热盘管

2.船尾部搁浅后,可用盘车机盘车检查轴系是否卡阻,需检查()。A、盘车机电流B、尾轴承温度C、中间轴承温度D、尾轴油柜油位

3.船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

4.下列哪种船舶油柜出口不必设速闭阀______。A.燃油日用柜B.燃油沉淀柜C.滑油日用柜D.主机滑油循环柜

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  • 第1题：

    搁浅后对主机机油循环柜的液位应______。

    A.检查一次

    B.连续检查

    C.化验检查

    D.首尾测量


    正确答案：B

  • 第2题：

    船舶搁浅或触礁进水脱险后，可不必立即进行（）工作。

    • A、测量主机曲轴臂距差
    • B、检查双层底舱的液位
    • C、海水滤器的清洗
    • D、测量连接法兰的偏移与曲折

    正确答案:D

  • 第3题：

    柴油机滑油取样化验时，应取（）的油。

    • A、分油机前或粗滤器前管路
    • B、循环油柜进口
    • C、分油机后的管路
    • D、细滤器后的管路

    正确答案:A

  • 第4题：

    船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查

    • A、①②③④
    • B、②③④
    • C、①②③⑤
    • D、①②③④⑤

    正确答案:D

  • 第5题：

    下列（）出口不必设速闭阀。

    • A、燃油储油柜
    • B、主机滑油循环柜
    • C、燃油日用柜
    • D、燃油沉淀柜

    正确答案:B

  • 第6题：

    船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。

    • A、测量主机曲轴臂距差
    • B、检查双层底舱的液位
    • C、海水滤器的清洗
    • D、测量连接法兰的偏移与曲折

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    燃油系统的准备工作应检查（）。Ⅰ.柴油日用油柜油位；Ⅱ.重油日用油柜油位；Ⅲ.油舱油位；Ⅳ.柴油日用油柜加热；Ⅴ.重油日用油柜加热；Ⅵ.调整低压输送泵压力
    A

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    搁浅后对主机滑油循环柜的液位应（）。
    A

    检查一次

    B

    连续检查

    C

    化验检查

    D

    首尾测量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列（）出口不必设速闭阀。
    A

    燃油储油柜

    B

    主机滑油循环柜

    C

    燃油日用柜

    D

    燃油沉淀柜


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在启动主机前最应注意的参数是（）。
    A

    冷却水压力

    B

    膨胀水柜水位

    C

    滑油压力

    D

    循环柜油位


    正确答案： C
    解析： 在起动主机前最应注意的参数是滑油压力不得低于最低数值，因为滑油压力过低，会使轴承磨损加快甚至烧瓦。

  • 第11题：

    单选题
    船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。
    A

    大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录

    B

    大副应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌

    C

    木匠应负责测量淡水舱、污水沟（井）、压载舱的水位变化情况

    D

    机舱有关人员应测量各油舱（柜）的液位变化情况


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶搁浅后，对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）
    A

    连续多次检查

    B

    油柜首、尾端各检查一次

    C

    只检查一次

    D

    无须检查


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查; Ⅱ、测量主机拐挡差; Ⅲ、清洗海水滤器; Ⅳ、清洗润滑油滤器; Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位; Ⅵ、测量燃油舱液位。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

    C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ


    正确答案：B

  • 第14题：

    对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）

    • A、除去滑油中的杂质
    • B、降去滑油中的水分
    • C、对滑油加热
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第15题：

    柴油机滑油取样化验时，应取（）的油。

    • A、分油机前或粗滤器前管路
    • B、循环油柜进口
    • C、分油机后管路
    • D、细滤器后管路

    正确答案:A

  • 第16题：

    为了检查手动驱动桥的液位应拆下排油塞，放出油，测量油量。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    （三等）船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查

    • A、①②③④
    • B、②③④
    • C、①②③⑤
    • D、①②③④⑤

    正确答案:D

  • 第18题：

    船舶搁浅后，对双层底内的滑油循环油柜油位的检查应（）

    • A、连续多次检查
    • B、油柜首、尾端各检查一次
    • C、只检查一次
    • D、无须检查

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    滑油系统的备车准备工作应检查（）。Ⅰ.循环油柜油位；Ⅱ.轴承油位；Ⅲ.储油柜油位；Ⅳ.分油机
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）
    A

    除去滑油中的杂质

    B

    降去滑油中的水分

    C

    对滑油加热

    D

    A和B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    为了检查手动驱动桥的液位应拆下排油塞，放出油，测量油量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    搁浅后对主机机油循环柜的液位应（）。
    A

    检查一次

    B

    连续检查

    C

    化验检查

    D

    首尾测量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶搁浅或触礁进水脱险后，需立即进行的工作中，可不包括下列（）项工作。
    A

    测量主机曲轴臂距差

    B

    检查双层底舱的液位

    C

    海水滤器的清洗

    D

    测量连接法兰的偏移与曲折


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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