封缸运行时应（）发动机的负荷，保持发动机运转平稳以及其余各缸不超负荷，同时防止增压器发生喘振。A、适当降低B、增加C、适当增加D、以上都不对

第1题：

发动机一缸压力过底，其余各缸压力正常，其故障原因为（）

• A、塞环磨损
• B、该缸气门关不严
• C、压缩比低
• D、发动机转速低

第2题：

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。

• A、活塞环磨损
• B、该缸气门关闭不严
• C、压缩比低
• D、发动机转速低

第3题：

各缸供油量不均匀会导致（）

• A、在高负荷时，某些缸超负荷
• B、低负荷时，某些缸燃烧不正常
• C、低速时，运转不稳定甚至自行停车
• D、以上都可能

第4题：

多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳。

第5题：

主机减缸航行时应（），若减缸后增压器喘振，应（）。

• A、降速/继续降速
• B、增速/继续增速
• C、降速/适当增速
• D、增速/适当减速

第6题：

多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低且运转不稳

第7题：

下列关于发动机大修竣工要求的表述中，（）是正确的。

• A、发动机排放限值应符合国家有关规定
• B、发动机外表应按规定涂漆，涂层应牢固，不得有起泡﹑剥落和漏涂现象
• C、汽缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%
• D、发动机起动运转稳定后，可允许有活塞敲缸响
• E、发动机起动运转稳定后，可允许气门脚有轻微均匀响声

第8题：

采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。

第9题：

提高发动机输出功率最有效的途径是（）。

• A、增加缸数
• B、增大缸径
• C、采用增压器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

四缸发动机一个缸不工作时，发动机运转不平稳，振动大，（）时尤为明显。

• A、低速
• B、中高速
• C、高速
• D、中低速

第14题：

脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。

第15题：

下述发动机类型中，运转平衡性能最好的是哪种发动机（）。

• A、6缸发动机
• B、5缸发动机
• C、4缸发动机
• D、3缸发动机

第16题：

定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。

第17题：

发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。

第18题：

玉柴CNG发动机安装防喘振阀的作用是（）。

• A、防止发动机转速过高
• B、防止出现爆震现象
• C、调节进气压力
• D、使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振，保护增压器

第19题：

为了保证发动机运转平稳性，各缸活塞的重量差别不能太大。

第20题：

发动机运转时，产生（），视为爆燃。

• A、加速敲缸
• B、制动点头
• C、运转平稳
• D、加速敲缸、制动点头、运转平稳均正确

第21题：

第22题：

第23题：