液压系统工作油箱应有足够容积，下面说法错误的是（）。A、利于分离空气B、利于分离固态杂质C、利于散热D、尽可能多存放液压油

第1题：

有关液压油箱作用的描述，以下说法错误的是（）

• A、储存液压系统所需的油料
• B、散热、沉淀杂质
• C、保持液压系统压力恒定

第2题：

液压系统中主油箱的主要功用，下列所述错误的是（）。

• A、储存液压系统所需的足够油液
• B、散发油液中的热量
• C、分离油液中的气体及沉淀污物
• D、为液压系统提供动力

第3题：

油箱在液压系统中的功能是储存液压系统所需的足够油液。

第4题：

关于液压泵的工作过程，下列说法错误的是（）

• A、应具备密封容积
• B、应有配流装置
• C、吸油过程中，油箱必须和大气相通
• D、泵的输油量和密封容积变化的大小及定位时间内变化的次数成正比

第5题：

液压蓄能器容积设计为足够一口井启停（）次，以保证液压系统的正常工作。

• A、1
• B、2
• C、5
• D、10

第6题：

关于液压装置的以下说法中错误的是（）

• A、开式系统比闭式系统的工作油箱散热多
• B、阀控型比泵控型液压油得到的热量更多
• C、开式系统一般不设油冷却器
• D、闭式系统都必须设冷却器

第7题：

对液压油箱正确的说法是（）。

• A、当液压油箱使用在一个高压系统中，内部压力会升高，并且很容易产生气穴现象。
• B、液压油箱把内部的杂质不断振动，使它们浮到油液的上部。
• C、液压油箱内的吸油器的过滤性能比液压油滤芯好。
• D、液压油箱可以对液压系统中产生的热进行散热。

第8题：

液压A、B系统油箱低部均有一个立管，下列关于立管输送液压油正确的说法是（）。

• A、A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油
• B、B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油
• C、A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油
• D、B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油

第9题：

关于刹车液压压力，下面哪种说法是正确的（）。

• A、正常刹车由右液压系统供给备用刹车由左系统供给
• B、储压器是由左液压系统供压的
• C、后备刹车和转弯系统有一个独立油箱
• D、后备刹车系统是气动系统作动的

第10题：

驾驶舱内可指示（）

• A、A液压系统油箱油量
• B、B液压系统油箱油量
• C、备用液压系统油箱油量
• D、A及B液压系统油箱油量

第11题：

第12题：

第13题：

下面哪种元件可以做液压系统的动力元件？（）

• A、马达
• B、液压缸
• C、油箱
• D、泵

第14题：

油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。

第15题：

油箱在液压系统中的功用之一是储存液压系统所需的足够油液。

第16题：

关于液压泵的工作过程，下列说法错误的是（）。

• A、应具备密封容积
• B、比应有配流装置
• C、吸油过程中，油箱必须和大气相通

第17题：

液压系统工作油箱应有足够容积，这不是为了（）

• A、利于分离空气
• B、利于分离固态杂质
• C、利于散热
• D、尽可能多存放液压油

第18题：

液压油箱的有效容积是指油面高度为油箱（）

• A、80%
• B、90%
• C、70%

第19题：

关于液压系统下列说法哪项不正确（）

• A、每个液压系统都有一个位于主轮舱区域的液压油箱
• B、备用系统的油箱与B系统的油箱相连
• C、A和B系统油箱是由引气来增压的
• D、备用系统也有独立的引气用于油箱的增压

第20题：

直升机液压油液在系统中由于温度的变化以及在执行元件中的工作会引起体积的膨胀，因此要求液压油箱必须有足够的（）

第21题：

下列关于液压油箱增压系统的论述哪种是错误的（）

• A、发动机引气可用于液压油箱增压
• B、增压油箱释压活门的工作压力为60-65PSI
• C、发动机引气直接通到A系统油箱
• D、发动机引气直接通到备用油箱

第22题：

第23题：