柴油机进厂大修期间,一般要对曲轴进行检测、光车或磨削,其轴颈尺寸应同时满足()。
第1题:
A.更换
B.局部更换
C.光车
D.磨削
第2题:
曲轴磨削时先磨削主轴颈,再磨削连杆轴颈。
第3题:
发动机曲轴磨削时,曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。
第4题:
采用修理尺寸法维修曲轴时,学生a说先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是()。
第5题:
检测柴油机曲轴轴颈磨损状况时,用()测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸。
第6题:
对于定车牵引的半挂车进厂大修,以下哪种说法正确()。
第7题:
发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度,同时纠正曲轴的()。
第8题:
磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差为()
第9题:
进行
进行动
进行静
不需进行
第10题:
先磨削曲轴,后矫正曲轴弯曲
先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲
先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴
先矫正曲轴弯曲,后磨削主轴颈
第11题:
①③
②④
①④
②③
第12题:
更换
局部更换
光车
磨削
第13题:
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()
A.主轴颈
B.连杆轴颈
C.无论哪个轴颈先磨都可以
第14题:
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()。
第15题:
当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时,应报废。
第16题:
磨削曲轴轴颈时,应先磨削()
第17题:
柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈光磨后,其圆度使用极限是()mm。
第18题:
磨削曲轴轴颈时,应首先磨削()。
第19题:
磨削曲轴时,应先磨削连杆轴颈,然后磨削主轴颈。
第20题:
先磨连杆轴颈
先磨主轴颈
从前向后依次磨削各轴颈
连杆轴颈和主轴颈同时磨削
第21题:
直径“入级”
直径减小量不超过原尺寸的5%
《规范》计算值
直径减小量不超过原尺寸的3%
第22题:
修理尺寸法
恢复原始尺寸法
尺寸选配法
机械加工法
第23题:
修理尺寸法
恢复原始尺寸法
尺寸选配法
A或B