柴油机进厂大修期间,一般要对曲轴进行检测、光车或磨削,其轴颈尺寸应同时满足()。A、直径“入级”B、直径减小量不超过原尺寸的5%C、《规范》计算值D、直径减小量不超过原尺寸的3%

题目

柴油机进厂大修期间,一般要对曲轴进行检测、光车或磨削,其轴颈尺寸应同时满足()。

  • A、直径“入级”
  • B、直径减小量不超过原尺寸的5%
  • C、《规范》计算值
  • D、直径减小量不超过原尺寸的3%

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  • 第1题:

    组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷,应采用______修理。

    A.更换

    B.局部更换

    C.光车

    D.磨削


    参考答案:B

  • 第2题:

    曲轴磨削时先磨削主轴颈,再磨削连杆轴颈。


    正确答案:√

  • 第3题:

    发动机曲轴磨削时,曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    采用修理尺寸法维修曲轴时,学生a说先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是()。

    • A、只有学生a正确
    • B、只有学生b正确
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和b都不正确

    正确答案:A

  • 第5题:

    检测柴油机曲轴轴颈磨损状况时,用()测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸。

    • A、外径千分尺
    • B、游标卡尺
    • C、杠杆式百分表
    • D、百分表

    正确答案:A

  • 第6题:

    对于定车牵引的半挂车进厂大修,以下哪种说法正确()。

    • A、牵引车必须单独进厂大修
    • B、挂车必须单独进厂大修
    • C、挂车与牵引车同时进厂大修
    • D、没有具体规定

    正确答案:C

  • 第7题:

    发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度,同时纠正曲轴的()。

    • A、形位误差
    • B、形状误差
    • C、同轴度误差
    • D、位置误差

    正确答案:A

  • 第8题:

    磨削连杆轴颈时应保持其位置精度,各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差为()

    • A、±30’
    • B、±15’
    • C、±45’

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    一般新造或大修的中、低速柴油机曲轴应()平衡试验。
    A

    进行

    B

    进行动

    C

    进行静

    D

    不需进行


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    采用修理尺寸法维修曲轴时()。
    A

    先磨削曲轴,后矫正曲轴弯曲

    B

    先磨削主轴颈,后矫正曲轴弯曲

    C

    先矫正曲轴弯曲,后磨削曲轴

    D

    先矫正曲轴弯曲,后磨削主轴颈


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    有关柴油机曲轴轴颈光车修理的说明中正确的是()。 ①切削量应以能消除缺陷为度,越小越好,以延长曲轴的使用寿命 ②切削量不仅要保证缺陷的消除,还应符合分级修理标准的规定 ③配合薄壁瓦的曲轴,因轴颈硬度远大于轴承合金,光车后可直接装机使用 ④配合薄壁轴瓦的曲轴,轴颈光车后必须经表面淬火热处理后才能装机使用
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ①④

    D

    ②③


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    组合式曲轴某轴颈内部存在缺陷,应采用()修理。
    A

    更换

    B

    局部更换

    C

    光车

    D

    磨削


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()

    A.主轴颈

    B.连杆轴颈

    C.无论哪个轴颈先磨都可以


    正确答案:A

  • 第14题:

    发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()。

    • A、主轴颈
    • B、连杆轴颈
    • C、无论哪个轴颈先磨都可以

    正确答案:A

  • 第15题:

    当曲轴轴颈磨损超过最大修理尺寸时,应报废。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    磨削曲轴轴颈时,应先磨削()


    正确答案:主轴颈

  • 第17题:

    柴油机曲轴的主轴颈和连杆轴颈光磨后,其圆度使用极限是()mm。

    • A、0.005
    • B、0.010
    • C、0.050
    • D、0.015

    正确答案:A

  • 第18题:

    磨削曲轴轴颈时,应首先磨削()。

    • A、靠近中部的连杆轴颈和主轴颈
    • B、靠近两端的连杆轴颈
    • C、靠近两端的主轴颈
    • D、任意主轴颈或连杆轴颈均可

    正确答案:C

  • 第19题:

    磨削曲轴时,应先磨削连杆轴颈,然后磨削主轴颈。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    单选题
    曲轴轴颈的磨削顺序是()。
    A

    先磨连杆轴颈

    B

    先磨主轴颈

    C

    从前向后依次磨削各轴颈

    D

    连杆轴颈和主轴颈同时磨削


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    柴油机进厂大修期间,一般要对曲轴进行检测、光车或磨削,其轴颈尺寸应同时满足()。
    A

    直径“入级”

    B

    直径减小量不超过原尺寸的5%

    C

    《规范》计算值

    D

    直径减小量不超过原尺寸的3%


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    曲轴磨损后,采用光车或磨削消除几何形状误差,轴瓦按光车后的尺寸配制,此种修理方法称()。
    A

    修理尺寸法

    B

    恢复原始尺寸法

    C

    尺寸选配法

    D

    机械加工法


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    曲轴轴颈光车或磨损后,改变了尺寸,恢复了形状,轴承按修理尺寸换新的修复方法是()。
    A

    修理尺寸法

    B

    恢复原始尺寸法

    C

    尺寸选配法

    D

    A或B


    正确答案: D
    解析: 暂无解析