制冷系统中如选用凝固点太高的润滑油,将会引起油堵。
第1题:
应选用凝固点低的润滑油的是()
第2题:
润滑油牌号中的数字值表示润滑油的()
第3题:
在氨制冷系统中,不存在()问题
第4题:
下列选项中,对于润滑油选用最重要的指标是()。
第5题:
工业润滑油的基本性能和主要选用原则是黏度,在中转速、中载荷和温度不太高的工况下应该选用()。
第6题:
在受冲击负荷和往复运动的摩擦零件应选用粘度高、凝固点高的润滑油。
第7题:
制冷系统进入()是造成冰堵的决定性原因。
第8题:
润滑油中溶入制冷剂工质后,其凝固点降低。
第9题:
对
错
第10题:
润滑油中混入水分
润滑油被氧化
润滑油混用
蒸发温度过高
凝固点过低
第11题:
系统压力过低
系统压力过
系统产生冰堵
第12题:
泄漏
冰堵
脏堵
油堵
第13题:
冷冻机应选用()低的润滑油。
第14题:
在冬季工作的摩擦零部件应选用粘度大和凝固点高的润滑油。
第15题:
工作温度较高,磨损较严重和加工较粗糙的磨擦表面。应选用()的润滑油。
第16题:
润滑油加工过程中凝固点是如何变化的?
第17题:
引起柴油机机油油耗太高的原因是()
第18题:
在高速轻负荷条件下,应选用()的润滑油。
第19题:
冷冻润滑油变质的原因是()。
第20题:
引起柴油机机油油耗太高的可能原因是()
第21题:
高黏度润滑油
中黏度润滑油
低黏度润滑油
合成润滑油
第22题:
赃物
润滑油
水分
不凝性气体
第23题:
润滑油位太低
润滑油位太高
机油滤清器脏污