某船吃水和航速相同,在最大舵角范围内操舵,正航与倒航所需转舵力矩()。
第1题:
A、船顺水漂流,船速与水速相同,转舵不会产生舵效
B、转舵会增加船前进阻力
C、转舵可能使船横倾和纵倾
D、舵效与船速无关
第2题:
限于吃水的海船(机动船)与在航施工的工程船相遇,()。
第3题:
载重线的作用()。
第4题:
舵杆轴承径向负荷降低
转舵速度提高
常用舵角和最大航角时转航为拒皆降低
常用舵角时转舵扭矩不降低,最大舵角时降低
第5题:
倒航舵上水压力的力臂较短
同样航速倒航时舵上水压力较小
A十B
倒航最大航速比正航小得多
第6题:
船主机停车,顺水漂流前进,转航不会产生舵效。
转舵会增加船前进阻力。
转舵可能使船横倾和纵倾。
舵效与船途无关
第7题:
相同
前者大
后者大
因船而异
第8题:
大多数情况船正航
正航最大舵角比倒航大
同样情况下正航转舵扭矩比倒航大
正航最大航速比倒航大得多
第9题:
平均
工作油压达到安全阀开启时
船最深航海吃水、最大营运航速前进,最大舵角时的
船最深航海吃水、经济航速前进,最大舵角时的
第10题:
稳心半径大
最大复原力矩大
极限静倾角小
稳性消失角大
第11题:
船以最深吃水、最大营运航速前进,主操舵装置在正舵和左、右满舵间进行试验
船以最深吃水、最大营运航速前进,辅操舵装置在正舵和左、右15°间进行试验
倒航试舵时船速一般为最大正航速度的一半,但不低于7nmile/h
应急电源、自动舵、报警和自动切换装置也应进行效用试验
第12题:
相反
随船而异
随水流而异
相同
第13题:
舵机在船舶正航时用左舵与倒航时用右舵,其转船方向应是()。
第14题:
内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时,操满舵(左舷35°转至右舷30°)时间为()。
第15题:
方型系数大的船在停车淌航中,舵效很差的原因是()。
第16题:
风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转
风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
第17题:
急流航段33s,其它航段60s
急流航段12s,其它航段20s
急流航段9s,其它航段15s
急流航段25s,其它航段30s
第18题:
操大舵角
快进车操大舵角
微进车操大舵角
快进车正舵
第19题:
平衡舵小舵角时
平衡舵大舵角时
不平衡舵小舵角时
不平衡舵大舵角时
第20题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
第21题:
相同
前者大
后者大
因船而异
第22题:
船顺水漂流,船速与水速相同,转舵不会产生舵效
转舵会增加船前进阻力
转舵可能使船横倾和纵倾
舵效与船速无关
第23题:
最大航速低
水压力中心距舵杆距离近
倒航使用舵角小
A+B