目前的海洋渔船以钢质、内燃机驱动、螺旋桨推进为主要形式。

题目

目前的海洋渔船以钢质、内燃机驱动、螺旋桨推进为主要形式。


相似考题
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  • 第1题:

    主机功率>110kW的新建渔业船舶,其中间轴的基本直径如已达到《钢质海洋渔船建造规范》对中间轴最小直径的计算值时,则可认为该中间轴的强度已完全满足了《钢质海洋渔船建造规范》要求。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    下列六种船舶推进装置中,采用不可逆转型主机的有几种() ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置

    • A、3种
    • B、4种
    • C、5种
    • D、6种

    正确答案:C

  • 第3题:

    明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船主要区别体现在()。

    • A、推进器形式不同
    • B、机舱位置不同
    • C、建造材料不同
    • D、航区不同

    正确答案:A

  • 第4题:

    目前,内燃机车冷却风扇的驱动方式主要有机械驱动、()、液力驱动。


    正确答案:电力驱动

  • 第5题:

    ()是目前港口起重机械最主要的驱动形式。

    • A、电力驱动
    • B、内燃机驱动
    • C、液压驱动
    • D、内燃机-电力驱动

    正确答案:A

  • 第6题:

    单选题
    直接驱动定距螺旋桨工作的主机,其运转特性是()
    A

    速度特性

    B

    负荷特性

    C

    调速特性

    D

    推进特性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    填空题
    目前,内燃机车冷却风扇的驱动方式主要有机械驱动、()、液力驱动。

    正确答案: 电力驱动
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    下列六种船舶推进装置中,采用不可逆转型主机的有几种() ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置
    A

    3种

    B

    4种

    C

    5种

    D

    6种


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    环境保护呼吁更安全的动力装置,冗余配置推进装置,可保证一旦主推进失效,船舶仍能在恶劣海况下以6节航速前进,目前船上已较多采用了的方式是()。 Ⅰ.轴带发电机转为电动机驱动螺旋桨应急推进; Ⅱ.设置两个独立机舱,双套主推进装置; Ⅲ.尾侧推替代主推进。
    A

    仅仅是Ⅰ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    仅仅是Ⅱ

    D

    Ⅰ~Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    分析工况配合特性的方法,是在同一个坐标系里画出螺旋桨和主机各自的功率-转速特性线,主机特性线代表推进装置的(),螺旋桨的特性线代表()。
    A

    速度特性/驱动特性

    B

    负荷特性/推进特性

    C

    推进特性/驱动特性

    D

    驱动特性/负荷特性


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    ()是目前港口起重机械最主要的驱动形式。
    A

    电力驱动

    B

    内燃机驱动

    C

    液压驱动

    D

    内燃机-电力驱动


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    主机功率>110kW的新建渔业船舶,其中间轴的基本直径如已达到《钢质海洋渔船建造规范》对中间轴最小直径的计算值时,则可认为该中间轴的强度已完全满足了《钢质海洋渔船建造规范》要求。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电力推进船舶的螺旋桨是由()直接驱动的。

    • A、柴油机
    • B、发电机
    • C、电动机
    • D、汽轮机

    正确答案:C

  • 第14题:

    直接驱动定距螺旋桨工作的主机,其运转特性是()

    • A、速度特性
    • B、负荷特性
    • C、调速特性
    • D、推进特性

    正确答案:D

  • 第15题:

    轮胎起重机的驱动形式主要有内燃机驱动和电力驱动两种,其中内燃机驱动分为()三种。

    • A、内燃机机械驱动传动
    • B、内燃机电力驱动传动
    • C、内燃机液压驱动传动
    • D、机械液压驱动传动

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    混凝土振动器按驱动方式可分为()等形式。

    • A、电力驱动
    • B、燃气驱动
    • C、压缩空气驱动
    • D、内燃机驱动
    • E、油压驱动

    正确答案:A,B,D,E

  • 第17题:

    判断题
    目前的海洋渔船以钢质、内燃机驱动、螺旋桨推进为主要形式。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    多选题
    轮胎起重机的驱动形式主要有内燃机驱动和电力驱动两种,其中内燃机驱动分为()三种。
    A

    内燃机机械驱动传动

    B

    内燃机电力驱动传动

    C

    内燃机液压驱动传动

    D

    机械液压驱动传动


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    目前,电力推进除了在特种船舶上占有越来越大的份额,现在在()等普通商船上具有良好的应用前景,尤其是()的发展,更是提供了广阔的发展前景。
    A

    油船/中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨

    B

    豪华游船、滚装船、油船/吊舱式电力推进

    C

    豪华游船/中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨

    D

    客船和各种货船/中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种,其中()取消了舵。 a.低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨; b.低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨; c.中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨; d.中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨; e.中速电动机通过减速齿轮箱及尾轴连接螺旋桨。
    A

    仅仅是b

    B

    c+d+e

    C

    c+d

    D

    b+c+d


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船主要区别体现在()。
    A

    推进器形式不同

    B

    机舱位置不同

    C

    建造材料不同

    D

    航区不同


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是()。
    A

    低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨

    B

    中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨

    C

    中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨

    D

    低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    混凝土振动器按驱动方式可分为()等形式。
    A

    电力驱动

    B

    燃气驱动

    C

    压缩空气驱动

    D

    内燃机驱动

    E

    油压驱动


    正确答案: E,D
    解析: 暂无解析