目前的海洋渔船以钢质、内燃机驱动、螺旋桨推进为主要形式。
第1题:
主机功率>110kW的新建渔业船舶,其中间轴的基本直径如已达到《钢质海洋渔船建造规范》对中间轴最小直径的计算值时,则可认为该中间轴的强度已完全满足了《钢质海洋渔船建造规范》要求。
第2题:
下列六种船舶推进装置中,采用不可逆转型主机的有几种() ①主机直接驱动可调螺距螺旋桨的推进装置 ②主机直接驱动固定螺距螺旋桨的推进装置 ③主机驱动直流发电机,由直流电动机驱动螺旋桨的电力推进装置 ④主机通过倒顺车减速齿轮箱驱动螺旋桨的推进装置 ⑤主机通过“Z”型传动驱动螺旋桨的推进装置 ⑥主机驱动高压离心泵的喷水推进装置
第3题:
明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进船主要区别体现在()。
第4题:
目前,内燃机车冷却风扇的驱动方式主要有机械驱动、()、液力驱动。
第5题:
()是目前港口起重机械最主要的驱动形式。
第6题:
速度特性
负荷特性
调速特性
推进特性
第7题:
第8题:
3种
4种
5种
6种
第9题:
仅仅是Ⅰ
Ⅰ+Ⅲ
仅仅是Ⅱ
Ⅰ~Ⅲ
第10题:
速度特性/驱动特性
负荷特性/推进特性
推进特性/驱动特性
驱动特性/负荷特性
第11题:
电力驱动
内燃机驱动
液压驱动
内燃机-电力驱动
第12题:
对
错
第13题:
电力推进船舶的螺旋桨是由()直接驱动的。
第14题:
直接驱动定距螺旋桨工作的主机,其运转特性是()
第15题:
轮胎起重机的驱动形式主要有内燃机驱动和电力驱动两种,其中内燃机驱动分为()三种。
第16题:
混凝土振动器按驱动方式可分为()等形式。
第17题:
对
错
第18题:
内燃机机械驱动传动
内燃机电力驱动传动
内燃机液压驱动传动
机械液压驱动传动
第19题:
油船/中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨
豪华游船、滚装船、油船/吊舱式电力推进
豪华游船/中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨
客船和各种货船/中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨
第20题:
仅仅是b
c+d+e
c+d
b+c+d
第21题:
推进器形式不同
机舱位置不同
建造材料不同
航区不同
第22题:
低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨
中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨
中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨
低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨
第23题:
电力驱动
燃气驱动
压缩空气驱动
内燃机驱动
油压驱动