全船失电时恢复供电后逐台启动有关电动泵。

题目

全船失电时恢复供电后逐台启动有关电动泵。

相似考题

1.关于进出港时全船失电后所采取的应急措施,叙述正确的是:()A.首先停止主机运行B.主机停稳后再起动备用发电机恢复供电C.恢复供电后报告驾驶台全船失电原因D.必须有轮机员坚守主机操纵台

2.船舶在海上航行时全船失电，则应启动备用发电机或应急发电机，首先给______供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵机; Ⅲ、报警设备。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

3.船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是______。A.有利于发现故障B.操作简单C.避免对电网的冲击D.避免误操作

4.船舶在正常航行中全船失电时应采取的应急安全措施不包括()。A、以最短时间恢复供电B、立即通知驾驶台，并通知轮机长下机舱舶C、立即查找失电原因，防止故障恶化D、恢复保证正常航行必须的各主要设备供电

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  • 第1题：

    当任一台站用变失电时，备用站用变应能(____)切换至失电的工作母线段继续供电。

    遥控$; $人工$; $自动$; $手动

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    站用变着火灭火后检查直流电源系统和站用电系统运行情况，及时恢复（）。

    • A、失电低压母线及其负载供电
    • B、失电中压母线及其负载供电
    • C、失电中低压母线及其负载供电
    • D、失电高压母线及其负载供电

    正确答案:A

  • 第3题：

    船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是（）。

    • A、有利于发现故障
    • B、操作简单
    • C、减少电量消耗
    • D、避免误操作

    正确答案:A

  • 第4题：

    为主机服务的重要辅机，电网失电后停止，恢复供电后要按顺序逐一自动启动。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    对于自动启动的应急发电机，能在全船失电后（）自动启动并向规定的负载供电。

    • A、1分钟
    • B、45秒
    • C、30秒
    • D、2分钟

    正确答案:B

  • 第6题：

    判断题
    全船失电时立即通知驾驶台并接上应急电源。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    全船失电时恢复供电后逐台启动有关电动泵。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。
    A

    停止主机运转，并立即电告驾驶台

    B

    只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令

    C

    按车令强制主机运行而不考虑主机后果

    D

    先启动备用发电机组


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    为了防止电网失电后恢复供电时电动机自行起动的保护叫做（）保护。

    正确答案： 失压保护
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是（）。
    A

    有利于发现故障

    B

    操作简单

    C

    避免对电网的冲击

    D

    避免误操作


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    全船失电时应（）。 ①立即通知驾驶台并接上应急电源； ②检查应急电源是否正常； ③在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电； ④根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。
    A

    ①②

    B

    ①②③

    C

    ①②④

    D

    ①②③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    为主机服务的重要辅机，电网失电后停止，恢复供电后要按顺序逐一自动启动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当主电源失电后，LGB—LGC母线自动转为由辅助电源供电，但主电源失电后，辅助电源需要延迟1.5秒后对LGB—LGC恢复供电，为什么？


    正确答案:因为当主电源失电后，所有6.6KV母线失电，与此相关的电动机由于惯性仍要转动一些时间（速度不断减小）在电动机定子绕组中仍将感应出一定的反馈电势，在刚失电时，反馈电势较大，随着电动机速度的减小，反馈电势也将不断地衰减。若在反馈电势较大且与辅助电源的相位差为180°时合闸使电动机重新起动，将使电动机定子绕组承受很大的冲击电流使电动机损坏。所以要延迟1.5秒，保证反馈电势已衰减到一定值（大约30%UN）以下，才可恢复供电。

  • 第14题：

    全船失电时立即通知驾驶台并接上应急电源。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    某船在日本接受PSC检查，当实验应急发电机时，主电源失电后，该轮的应急发电机在45秒时已自动启动，并在58秒时向全船的应急设备供电.但是PSCO还是滞留了该船，你认为呢？（）

    • A、不应滞留，该应急发电机性能符合要求
    • B、理应滞留，该应急发电机未能在30秒内自动启动
    • C、理应滞留，该应急发电机未能在30秒内向全船的应急设备供电
    • D、理应滞留，该应急发电机未能在45秒内向全船的应急设备供电

    正确答案:D

  • 第16题：

    全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行突然失电时，如情况特殊急需用车避让时，应（）。

    • A、停止主机运转，并立即电告驾驶台
    • B、只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令
    • C、按车令强制主机运行而不考虑主机后果
    • D、先启动备用发电机组

    正确答案:B

  • 第17题：

    为了防止电网失电后恢复供电时电动机自行启动的保护叫做欠电压保护。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    船舶在海上航行时全船失电，则应启动备用发电机或应急发电机，首先给（）供电。 Ⅰ、导航设备； Ⅱ、舵机； Ⅲ、报警设备。
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅱ+Ⅲ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    机舱各泵的自动切换控制线路，在电源断电后又恢复供电时，应具有（）的功能。
    A

    自动失压保护

    B

    自动逐台起动

    C

    自动同时起动

    D

    限制自动起动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    全船失电时，根据船舶航行状态不同应采取不同的措施。当船舶正常航行，突然失电时首先应（），然后尽快恢复供电。
    A

    停止主机运转，并立即电告驾驶台

    B

    只要主机有可能短期运转，则应执行驾驶台命令

    C

    按车令强制主机运行而不考虑主机后果

    D

    先启动备用发电机组


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶恢复正常供电后，逐台起动有关电动泵的目的是（）。
    A

    有利于发现故障

    B

    操作简单

    C

    减少电量消耗

    D

    避免误操作


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    全船失电时，下列做法正确的是（）。 Ⅰ、立即通知驾驶台并接上应急电源； Ⅱ、若属于过负荷跳电，则切除非重要负载，再合闸； Ⅲ、若一次合闸后再跳电，应采取强制措施合闸供电； Ⅳ、恢复供电后逐台启动有关电动泵。
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    SOLASII-1章第43条规定，1998年7月1日或以后建造的船舶，如果电源对恢复推进是必需的，其功率应能在全船失电后30min内，使之连同其他机器（如适合）一起从瘫船状态恢复至船舶的推进。某船在设计时，设计人员来咨询当一船舶处于瘫船时，以下的哪种状况不予考虑（）
    A

    瘫船时主推进系统不工作

    B

    瘫船时船舶主发电机不工作

    C

    瘫船时用于启动船舶主机、辅机的主空气瓶内的压缩空气耗尽

    D

    瘫船时用于启动应急发电机的储存能量耗尽，应急发电机无法启动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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