主机功率>110kW的新建渔业船舶,其中间轴的基本直径如已达到《钢质海洋渔船建造规范》对中间轴最小直径的计算值时,则可认为该中间轴的强度已完全满足了《钢质海洋渔船建造规范》要求。
第1题:
下列船舶应该签发格式ZSB-2证书簿的是()
第2题:
某普通货船,主机单机功率110KW,其自由端规定输出功率不超过主机功率的百分之十。因生产需要,需加装一台30KW的发电机,船东为节约和省事,将该发电机用主机的自由端驱动,并未向船检机构申请附加(临时)检验即继续投入营运,之后导致发生机损事故。问题:从轮机的角度分析,此次改装违反了《内河船舶法定检验技术规则》(2004)哪些规定?
第3题:
渔业船舶种类的代称如捕捞船用“渔”。
第4题:
关于船舶推进轴系布置的说法中,不正确的是:()
第5题:
船舶主柴油机总功率110KW的新船,应于船舶建造时,根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于()的油水分离设备。
第6题:
主机发出的功率
主机功率传递至主轴尾端,通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
对于汽轮机通常用轴功率表示
对于柴油机通常用制动功率表示
第7题:
主机所发出
克服船体阻力消耗
主机100%标定点
最大航速时主机发出
第8题:
远洋航区主机功率3000KW的船舶
沿海航区主机功率5000KW的船舶
近洋航区主机功率2000KW的船舶
沿海航区主机功率4200HP的船舶
第9题:
主机发出的功率
主机功率传递至主轴尾端,通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
制动功率
第10题:
第11题:
试验应连续进行,中间因故停车时间一般不超过15min
单机功率>1471kW的首制船舶,测量主机轴功率或测取示功图,算出指示功率和传动功率
单机功率≥1471kW的首制船舶应在最大持续功率(MCR)及常用功率(NCR)时测定主机耗油率
主机换向试验次数≥3次
第12题:
对
错
第13题:
关于船舶推进轴系中间轴的说明中,正确的是() ①为了轴线状态的稳定,每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷,每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径
第14题:
根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》,下列渔业船舶的所有者或者经营者应当申报初次检验的是()
第15题:
卫生泵、压载泵、舱底泵或总用泵如满足消防泵的有关要求,在不影响抽吸舱底水的能力时,允许作为()使用,主机总功率小于110kw的船舶可允许互为替代使用。
第16题:
船舶航行试验中,若主机转速达到额定转速的105%,其功率为额定功率的110%。
第17题:
擅自改变渔业船舶的吨位、载重线、主机功率、人员额定和适航区域的,责令立即改正,处()元以上2万元以下罚款。
第18题:
船舶在常速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
船舶在微速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
船舶在静止中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
船舶在半速中进车,船舶达到与主机功率相应的稳定船速所需的时间和行进的距离
第19题:
船舶有效功率就是螺旋桨推力做的功
船舶排水量直接影响了船舶有效功率
船舶有效功率与船舶航行的速度成正比
主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失
第20题:
200
250
300
350
第21题:
标定功率大于220KW的船用主机
标定功率大于220KW的船用发电柴油机
功率大于大于220KW主机,功率大于110KW发电柴油机
A+B
第22题:
船长18米、主机功率110KW的拖船
船长45米的非机动驳船
船长35米、主机功率140KW的货船
船长30米、主机功率220KW的客船
第23题:
主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心
第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置
船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心
主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置