上坞修理的船舶最好在（）进行轴系校中。 A、坞前B、坞台上C、下水后D、任何时候

题目

上坞修理的船舶最好在（）进行轴系校中。 

  • A、坞前
  • B、坞台上
  • C、下水后
  • D、任何时候
相似考题

1.根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

2.船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

3.船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）A、船体变形情况B、轴系弯曲变形情况C、主机修理质量D、轴线的对中情况

4.轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。A、设计B、制造C、安装D、轴系校中

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    船舶建造检验过程中，工厂应提供轴系安装校中工艺，经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。（）

    • A、 直线校中法
    • B、 用合理校中法
    • C、 平轴校中法
    • D、 轴承允许负荷法

    正确答案:B

  • 第2题：

    船舶进行轴系的校正工作，必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。

    • A、6小时
    • B、2小时
    • C、24小时
    • D、48小时

    正确答案:C

  • 第3题：

    某船在建造过程中，验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型，轴系的安装校中有哪些不同的方法？轴系的安装校中应具备哪些条件？


    正确答案: 1.轴系的安装校中一般分直线校中法（平轴法）、轴承允许负荷法和合理校中法三种；
    2. 轴系安装校中所应具备的条件：
    1）应在船舶下水以后进行；
    2）主机地脚螺栓全部紧固；
    3）上层建筑设备已就位；
    4）避免船体变形和振动的影响。

  • 第4题：

    根据机械装置和轴系检验的一般要求，营运船舶的机械装置和轴系检验应进行下列检验，其中包括？（）

    • A、年度、中间、换证检验
    • B、坞内
    • C、螺旋桨轴
    • D、尾轴管

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    多选题
    船舶可按（）修船制进行修理。
    A

    大修、中修、小修

    B

    大修、中修、检修

    C

    大修、检修、小修

    D

    检修、小修、坞修

    E

    中修、检修、坞修


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。
    A

    仅仅是a

    B

    仅仅是c

    C

    a+b或a+c

    D

    b+c


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    某船在建造过程中，验船师需要登轮对轴系的安装和校中进行检验。根据不同的船型，轴系的安装校中有哪些不同的方法？轴系的安装校中应具备哪些条件？

    正确答案： 1.轴系的安装校中一般分直线校中法（平轴法）、轴承允许负荷法和合理校中法三种；
    2. 轴系安装校中所应具备的条件：
    1）应在船舶下水以后进行；
    2）主机地脚螺栓全部紧固；
    3）上层建筑设备已就位；
    4）避免船体变形和振动的影响。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    舵轴、舵销及舵承磨损腐蚀情况的全面检查应在（）
    A

    船舶检修时进行；

    B

    船舶小修时进行；

    C

    事故修理时进行；

    D

    船舶坞内检验修理时进行。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    轴系安装校中条件有（）
    A

    应在船舶下水以后进行

    B

    主机底脚螺栓全部紧固

    C

    上层建筑设备就位

    D

    校中时应避免船体变形和振动影响


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在修理中，可能遇到的轴系校中方法有（）、（）和（）。

    正确答案： 直线校中,负荷校中,合理校中
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。
    A

    设计

    B

    制造

    C

    安装

    D

    轴系校中


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    出坞后，船舶应经（）小时漂浮后，才进行轴线的校中工作。

    • A、8
    • B、12
    • C、24
    • D、36

    正确答案:C

  • 第14题：

    营运船舶的机械装置、轴系应根据要求进行（）检验。

    • A、年度；
    • B、中间；
    • C、坞内；
    • D、换证

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    轴系安装校中条件有（）

    • A、应在船舶下水以后进行
    • B、主机底脚螺栓全部紧固
    • C、上层建筑设备就位
    • D、校中时应避免船体变形和振动影响

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    船舶可按（）修船制进行修理。

    • A、大修、中修、小修
    • B、大修、中修、检修
    • C、大修、检修、小修
    • D、检修、小修、坞修
    • E、中修、检修、坞修

    正确答案:A,D

  • 第17题：

    判断题
    船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    多选题
    营运船舶的机械装置、轴系应根据要求进行（）检验。
    A

    年度；

    B

    中间；

    C

    坞内；

    D

    换证


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）
    A

    船体变形情况

    B

    轴系弯曲变形情况

    C

    主机修理质量

    D

    轴线的对中情况


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    舵轴，舵销及舵承的磨损腐蚀情况的全面检查应在（）。
    A

    船舶小修时进行

    B

    船舶检修时进行

    C

    事故修理时进行

    D

    船舶坞内检验修理时进行


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    大型船舶传动轴系的校中安装方法有（）。Ⅰ.轴系按合理校中安装；Ⅱ.轴系按直线校中安装
    A

    仅Ⅰ对

    B

    仅Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ，Ⅱ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    上坞修理的船舶最好在（）进行轴系校中。
    A

    坞前

    B

    坞台上

    C

    下水后

    D

    任何时候


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    出坞后，船舶应经（）小时漂浮后，才进行轴线的校中工作。
    A

    8

    B

    12

    C

    24

    D

    36


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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