直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。A、⑴⑵B、⑶C、⑵⑶D、⑵⑶⑷

题目

直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。

  • A、⑴⑵
  • B、⑶
  • C、⑵⑶
  • D、⑵⑶⑷
相似考题

1.当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面B.直航船可能背离规则采取行动C.直航船的义务已经解除D.让路船的避让义务已经移交给直航船

2.直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时

3.《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是________。A.当发现另一船致有构成碰撞危险时B.两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时C.当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时D.只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

4.直航船应终止“保向保速”的时机为________。A.当发现让路船显然未遵照规则采取适当行动时B.当发现仅凭让路船的行动已难以保证在安全的距离上通过时C.当发现仅凭让路船的行动已不能避免碰撞时D.当两船业已接近到任凭两船共同采取行动仍难以避免碰撞之时

参考答案和解析
正确答案:B
更多“直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。A、⑴⑵B、⑶C、⑵⑶D、⑵⑶⑷”相关问题

  • 第1题：

    当保向保速的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取的行动是________。

    A.可避免碰撞

    B.最有助于避碰

    C.最为可靠

    D.最有助于在安全距离上通过


    正确答案：B

  • 第2题：

    直航船的义务是________。

    A.保速保向

    B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动

    C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动

    D.直航船同时负有上述义务


    正确答案：D

  • 第3题：

    直航船的义务是：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动；IV、查核让路船避让行动的有效性

    A.I

    B.I、II、III

    C.I、II、III、IV

    D.I、III、IV


    正确答案：D

  • 第4题：

    当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。

    • A、应采取最有助于避碰的行动。
    • B、应独自采取操纵行动避免碰撞。
    • C、可独自采取操纵行动避免碰撞。
    • D、应保向保速。

    正确答案:C

  • 第5题：

    单选题
    直航船的义务有：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，应当立即采取避免紧迫局面的行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，采取最有助于避碰的行动 Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为（）。
    A

    当两船构成碰撞危险时

    B

    当两船构成紧迫危险时

    C

    当两船构成紧迫局面时

    D

    当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。
    A

    ⑴⑵

    B

    ⑶

    C

    ⑵⑶

    D

    ⑵⑶⑷


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当保向保速的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取的行动是：（）
    A

    可避免碰撞的行动

    B

    最有助于避碰的行动

    C

    最为可靠的行动

    D

    最有助于在安全距离上通过的行动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当直航船一经发觉让路船显然没有遵照规则规定采取适当的行动时，直航船即可采取（）。
    A

    保向保速

    B

    避免碰撞危险的行动

    C

    避免紧迫危险的行动

    D

    独自采取操纵行动，以避免碰撞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当直航船发觉不论由于何种原因，两船已逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，直航船应采取（）的行动。
    A

    保向保速

    B

    避免碰撞危险

    C

    避免紧迫危险

    D

    最有助于避碰的行动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是：（）
    A

    当发现另一船致有构成碰撞危险时

    B

    两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时

    C

    当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时

    D

    只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是（）。
    A

    两船已接近到单凭让路船的操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时

    B

    当发觉两船接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时

    C

    只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动

    D

    一经发觉让路船显然没有遵照规则要求采取适当的避碰行动时


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。

    A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时

    B.两船构成碰撞危险时

    C.只要有助于避碰的任何时候

    D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时


    正确答案：D

  • 第14题：

    有关直航船的义务应包括________。

    A.保速保向

    B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动

    C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动

    D.A、B、C所述均正确


    正确答案：A

  • 第15题：

    有关直航船的义务应包括：I、保速保向；II、当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动；III、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动

    A.I

    B.I、II、III

    C.II、III

    D.I、III


    正确答案：A

  • 第16题：

    直航船发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。

    • A、两船即将形成急迫危险。
    • B、直航船可以背离规则采取行动。
    • C、A、B都对。
    • D、A、B都不对。

    正确答案:C

  • 第17题：

    单选题
    有关直航船的义务应包括（）
    A

    保速保向

    B

    当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动

    C

    当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动

    D

    A、B、C所述均正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    直航船的义务是（）
    A

    保速保向

    B

    当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动

    C

    当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动

    D

    直航船同时负有上述义务


    正确答案： C
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  • 第19题：

    单选题
    有关直航船的义务应包括：（） Ⅰ、保速保向 Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时，必须独自采取避让行动 Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，可独自采取避让行动
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。
    A

    应采取最有助于避碰的行动。

    B

    应独自采取操纵行动避免碰撞。

    C

    可独自采取操纵行动避免碰撞。

    D

    应保向保速。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    直航船发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。
    A

    两船即将形成急迫危险。

    B

    直航船可以背离规则采取行动。

    C

    A、B都对。

    D

    A、B都不对。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着：（）
    A

    两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面

    B

    直航船可以背离规则采取行动

    C

    直航船的义务已经解除

    D

    让路船的避让义务已经移交给直航船


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（）
    A

    当发现两船业已构成碰撞危险之时

    B

    当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时

    C

    当发现两船业已构成紧迫危险之时

    D

    当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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