更多“《规则》第七条说的“不充分的资料”是指:()A、观测数据不精确B、观测次数少C、仅凭雾号判断来船的位置和动向D、以上都是”相关问题
  • 第1题:

    汽车保有量和某种新药的疗效,()。

    A.两者都是观测数据
    B.两者都是实验数据
    C.前者是观测数据,后者是实验数据
    D.前者是实验数据,后者是观测数据注意事项

    答案:C
    解析:

  • 第2题:

    GPS网同步观测是指()。

    A:用于观测的接收机都是同一品牌和型号
    B:用于观测的接收机可以是不同品牌和不同型号
    C:观测数据要用相同的格式保存
    D:两台以上接收机同时对同一组卫星进行的观测

    答案:D
    解析:
    GPS网同步观测是指2台以上接收机同时对同一组卫星进行的观测。用于观测的接收机可以是不同品牌和不同型号,此时需要将数据转换为RINEX格式,以便数据处理。故选D。

  • 第3题:

    《综合气象观测系统发展规划(2014-2020年)》:综合气象观测业务从功能结构上由()四部分业务组成。

    • A、观测信息获取、观测信息传输、观测数据产品加工处理和装备保障
    • B、观测资料获取、观测数据传输、观测数据产品加工处理和装备保障
    • C、观测数据获取、观测数据传输、观测数据产品加工处理和装备保障

    正确答案:A

  • 第4题:

    观测值的权是根据下列确定的()

    • A、根据未知量的观测次数来确定的
    • B、根据观测值的中误差大小来确定
    • C、根据观测所采用的仪器精度来确定,仪器精度高,权给得大
    • D、根据已知量的观测次数来决定

    正确答案:B

  • 第5题:

    例行观测是指按指定的()、次数和项目而对有关气象要素进行的观测。通常()观测一次,也可每半小时观测一次。


    正确答案:时间;一小时

  • 第6题:

    单选题
    《规则》第七条说的“不充分的资料”是指:()
    A

    观测数据不精确

    B

    观测次数少

    C

    仅凭雾号判断来船的位置和动向

    D

    以上都是


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    船长和值班驾驶员应对危险来船进行()连续观测和标绘,以判断来船动向及最近会遇距离,对危险来船实施预操作。
    A

    GPS

    B

    陀螺罗经复示器

    C

    标准罗经

    D

    雷达


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    你船在能见度不良水域中航行,雷达发现正前方有一目标,经观测确认来船正朝本船对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取()。
    A

    根据雷达观测结果及早采取避让措施

    B

    保向保速直到听清来船雾号

    C

    保向保速直到看清来船再采取合适的避让行动

    D

    立即把船速减到能维持其舵效的最低速度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在能见度不良的水域中,判断碰撞危险最有效的方法是:().
    A

    雷达标绘法

    B

    根据他船鸣放的雾号的方位变化

    C

    在雷达上观测来船方位的变化

    D

    利用ⅤHF询问他船航向航速


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    不能根据雾号确定来船的方位和距离的原因是:() Ⅰ、声波在雾中传播会发生异常折射 Ⅱ、声波会受风向风力的影响 Ⅲ、雾号不能作为判断碰撞危险的观测资料
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    D

    Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在判断碰撞危险时,属于不充分资料的是()。
    A

    瞭望手段不当获得的资料

    B

    判断方法不当获得的资料

    C

    未进行系统观测获得的资料

    D

    以上都是


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在判断碰撞危险时,下列属于充分资料的是()。
    A

    根据来船相对方位变化而得出的结论

    B

    根据来船雾号而判断出的来船船位

    C

    用雷达两次以上观测而得出的结论

    D

    以上都不是


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    计量资料的正确定义是指

    A.每个观察单位的观测值都是绝对数的资料
    B.将每个观察单位按某种属性或类别分组,然后清点各组的观测单位数得到的资料
    C.每个观察单位都有一个数值,无论该观测值是绝对数、相对数还是平均数的资料
    D.每个观察单位的观测值都是平均数的资料
    E.每个观察单位的观测值都是相对数的资料

    答案:C
    解析:

  • 第14题:

    观测资料的准确性是指观测资料反映()。


    正确答案:气象要素的真实程度

  • 第15题:

    观测来船方位即使有明显变化有时也可能存在碰撞危险是指()

    • A、驶近一艘很大的船舶时
    • B、视觉误差
    • C、驶近拖带船组时
    • D、观测错误
    • E、近距离驶近他船时

    正确答案:A,C,E

  • 第16题:

    在日观测次数比较多的情况下,可利用()作为当前静风风向。

    • A、专家规定风向
    • B、各观测数据的矢量叠加风向
    • C、静风前一次的观测资料中的风向
    • D、静风后一次的观测资料中的风向

    正确答案:C

  • 第17题:

    单选题
    在判断碰撞危险时,下列哪种资料是不充分的:() Ⅰ、相对方位的估计Ⅱ、凭雾号获得的资料Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料
    A

    Ⅰ、Ⅲ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取()
    A

    保速保向直至听到他船雾号为止

    B

    保速保向直至看到他船为止

    C

    根据雷达观测资料,及早采取避让行动

    D

    A、B、C均可


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    在日观测次数比较多的情况下,可利用( )作为当前静风风向。
    A

    专家规定风向

    B

    各观测数据的矢量叠加风向

    C

    静风前一次的观测资料中的风向

    D

    静风后一次的观测资料中的风向


    正确答案: D
    解析:

  • 第20题:

    单选题
    《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分资料包括:().Ⅰ、观测数据不准确Ⅱ、观测次数少Ⅲ、仅雾号来判断来船的位置和动态
    A

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料包括()。 ①观测数据不准确; ②观测次数少; ③仅凭雾号来判断来船的位置和动态
    A

    B

    ①②

    C

    ②③

    D

    ①②③


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    你船在雾中航行,雷达发现正前方有一物标,经观测来船为迎首对驶,且DCPA为0.1海里,你船应采取:() Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止 Ⅱ、保速保向直到看到他船为止 Ⅲ、根据雷达观测资料,及早采取避让行动
    A

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    汽车保有量和某种新药的疗效,(   )。
    A

    两者都是观测数据

    B

    两者都是实验数据

    C

    前者是观测数据,后者是实验数据

    D

    前者是实验数据,后者是观测数据


    正确答案: C
    解析: