显示红灯的船B是直航船,应保持航向和航速。
第1题:
直航船在什么情况下所作的航速或航向的改变是正当的?I、所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的,且能被让路船所理解;II、让路船无法按规则要求采取让路行动;III、直航船正在接送引航员上船;IV、直航船正在进行试车
A.I
B.I、II
C.I、II、III
D.I、II、III、IV
第2题:
试判断下列哪种说法正确:()
第3题:
定线制区域航行,在到达航路连接处前,()。
第4题:
Ⅰ
Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第5题:
只有在互见中才有让路船和直航船之分
只要不在互见中,就无让路船和直航船之分
直航船的义务就是保向、保速
在特定情况下,直航船可以适当地改变航向、航速
第6题:
对
错
第7题:
计程仪速度
罗经航向
目标船航速
目标船航向
第8题:
任何改变航向与航速的行为,都是严重违背《规则》的行为
只要当时环境许可,则应保持原来的航向与航速
如果改变航向与航速,则必须保证他船能在安全的距离驶过
如果不履行保向保速的义务,则应承担让路的义务
第9题:
被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变
因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
第10题:
正当的、合理的
能够被他船理解的
且不致立即导致紧迫局面
以上都是
第11题:
被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
正在校对罗经的船舶所作的航速和航向的改变
因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
第12题:
①②③
①②
①③
②③
第13题:
如果一船先是右舷绿灯对应来船(),到后来经航向改变则是一船左舷红灯对应来船()。
第14题:
你船在雾中航行,当听到他船雾号时,但在雷达上尚未确认该船舶位时,你船应()。
第15题:
两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船
两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船
由于种种原因,致使一艘被让路船无法保持航向航速,则不应视该船为直航船
只有具备保向能力的被让路船,才是规则所规定的直航船
第16题:
Ⅰ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第17题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第18题:
两船相遇中的一船给另一船让路时,另一船即为直航船
两船相遇,致有构成碰撞危险时,若一船为让路船,则另一船即为直航船
由于种种原因致命一艘被让路无法保持航向航速,不应把该船看作直航船
A和B都对
第19题:
磁罗经航向
航向和航速
航速
电罗经航向
第20题:
对
错
第21题:
直航船应尽可能长地保持航向稳定
让路船应尽可能长地保持航向稳定
直航船和让路船都应尽可能长地保持航向稳定
直航船和让路船都应向右避让对方
第22题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅲ
第23题:
输入试操船航向值
输入试操船航速值
同时输入试操船航向航速值
改变本船的航向