驱气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。
第1题:
止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。
A.货油舱舱气压力高
B.货油舱舱气倒流和货油高液位
C.货油舱舱气含氧量高
第2题:
甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。
A.货油舱舱气压力高
B.货油舱气舱倒流河货油高液位
C.货油舱气含舱氧量高
第3题:
洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。
第4题:
惰气的作用有()。
第5题:
以下作业期间禁止热工作业()
第6题:
除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。
第7题:
()是指为了一定的目的,如热加工、入舱作业等,把足够多的新鲜空气通入油舱、分隔间或容器中,从而使一切有害气体清除干净的过程。
第8题:
驱替是指利用储层岩石孔隙中的水将油气驱赶的过程。
第9题:
第10题:
第11题:
向货油舱充入惰性气体
限制货油注入的流速
限制洗舱时水压力
限制洗舱时水流速
第12题:
货气.空气
惰气.空气
惰气.货气
空气.惰气
第13题:
满载航行中①因油舱是封闭的,油舱是安全的,不必考虑充惰气②由于白天晚上的温差,油舱的压力会下降,所以要考虑充惰气。
A.①
B.②
C.①+②
第14题:
多舱一组同时充惰时,从上部进入的惰气应保持200-250毫米水柱的压力,置换气体排出应从舱底部且最好逐次通过个舱后排至大气,应确保置换货油舱内含氧量低于8﹪,含氧量的测量应__。
A.从货油舱顶部取样
B.从货油舱中部取样
C.从货油舱不同高度处取样
第15题:
驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容()。
第16题:
油船装货时,应向货油舱内充注惰性气体。
第17题:
向油舱内充入惰气有什么作用?
第18题:
向货油舱充注惰气,应将惰气主阀自动/手动转换开关置于()。
第19题:
IGS装设的固定式氧气分析仪,连续测定的是()氧气含量。
第20题:
向货油舱充入惰性气体
工作人员进入货油舱区前,手应触摸专设的金属板
洗舱时限制水的流速和压力
限制货油注入的速度
第21题:
手动(M)
自动(A)
A和B都对
没有规定
第22题:
货气.空气
惰气.空气
惰气.货气
空气.惰气
第23题:
空气
惰气
A、B都可以
A、B不可以