多段式COW是指在卸油作业同时，随着油舱油位下降，同时从（）进行清洗主方式。A、上部向下部B、下部向上部C、先中部，后上部或下部D、先中部，后下部或上部

第1题：

第2题：

第3题：

油压和油箱油位同时下降应如何处理？

正确答案: 1.检查压力油管是否破裂漏油，冷油器铜管是否破裂漏油，压力油管上放油门是否误开等。
2.压力油管破裂时，应将漏油与高温部件临时隔绝，防止发生火灾，并设法在运行中消除。
3.压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行中消除，应向值长汇报，进行故障停机。
4.冷油箱铜管大量漏油，应将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。
5.如压力油管上放油门误开，应立即关闭。
6.通知检修加油，恢复油箱正常油位。

第4题：

接卸油料时，易造成输油管线混油的原因不包括（）。

• A、阀门内渗
• B、没有核对来油证件和车号
• C、用两台油泵同时进行卸油作业
• D、储存容器无标记或与实际储油品种不符

正确答案:C

第5题：

原油洗舱用SLOP舱作为集油舱，最好应在COW开始前将其抽空或卸至空档在（）。

• A、一半以下
• B、一半
• C、一半以上
• D、足够集油

正确答案:C

第6题：

进行原油洗舱的油舱应在COW开始前（）。

• A、充分惰化
• B、卸空或接近卸空
• C、启动扫舱装置
• D、已经进入扫舱

正确答案:B

第7题：

下列哪一种卸油方法需要真空系统进行引油作业？（）

• A、泵卸法；
• B、潜油泵卸油；
• C、压力卸油；
• D、下部卸油。

正确答案:A

第8题：

简述润滑油压、油位同时下降的现象、原因与处理。

正确答案: （1）现象：
A.就地表计，LCD显示润滑油压下降；
B.油箱油位指示下降；
C.各轴承温度及回油温度升高；
D.高压油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
（2）原因及处理：
A.压力油管路漏油；启动备用油泵保持油压；
B.检查冷油器，投如备用冷油器，解列故障冷油器；
C.检查系统压力油管，如有漏油应设法消除。注意不要使油流到附近热表面，防止火灾；
D.及时联系向主油箱补油，无效继续下降至极限值以下时应紧急停机。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

雷雨期间，（）

• A、不得进行卸油作业
• B、先向主管领导请示同意后方可卸油
• C、可以照常进行卸油

正确答案:A

第15题：

卸油前，油槽车应稳油（）分钟后方可进行卸油作业。

• A、2
• B、5
• C、10
• D、15

正确答案:D

第16题：

多段清洗时载卸油的同时（）。

• A、即开始洗舱
• B、卸出多少洗多少
• C、只洗露出的舱壁
• D、随液位下降分段清洗露出的舱壁

正确答案:D

第17题：

在开始COW作业时可采用（）使船舶保持尾倾。

• A、压水法
• B、驳油法
• C、调节卸油顺序
• D、调节SLOP舱污油

正确答案:A

第18题：

简述油位、油压同时下降的检查项目。

正确答案: 1.检查主油箱事故放油门，底部放水门是否误开，检查压力油管道是否泄露，若泄露应设法隔离；
2.检查冷油器是否泄露；
3.检查备用油泵逆止阀是否严密，溢流阀是否故障；
4.若主油箱油位低应补油，维持油位。若油位不能维持，降至-685.8mm时应立即破坏真空停机。

第19题：

铁路粘油罐车的卸油作业采用（）。

• A、潜油泵卸油
• B、自流卸油
• C、压力卸油
• D、下部卸油

正确答案:D

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：