考虑到对讲机可能出现故障，所以特别要在（）设有备用通讯联系设备。A、关键部位B、主要部位C、操作场所D、值班处所

第1题：

运行中设备在（）应进行特殊巡视

• A、设备处于冷备用状态
• B、雷雨过后
• C、故障处理恢复送电后
• D、负荷电流特别小时

第2题：

不要在特别危险的场所或氧气的浓度低于（）的场所使用过滤式呼吸保护设备。

第3题：

当同时出现事故跳闸、紧急缺陷、计划检修及新设备投产操作等多项工作时，值班调度员应优先处理（）

• A、需立即停电的紧急缺陷处理的操作
• B、有可能造成延时送电的计划检修工作结束，恢复送电的操作
• C、影响正常设备恢复供电的新设备投产操作
• D、事故跳闸隔离故障和恢复送电的操作

第4题：

值班电工现场操作一般都是简单操作，因此有可能造成误操作，所以《煤矿安全规程》要求这些电气设备必须有（）闭锁装置。

• A、机械
• B、电气
• C、气体

第5题：

下列属于控制站的处所有（）

• A、设有应急电源和应急照明电源的处所
• B、驾驶室和海图室
• C、设有无线电设备的处所
• D、灭火设备室、消防控制站和失火记录站
• E、位于机器处所之外的推进机械控制室
• F、设有集中失火报警设备的处所

第6题：

海船上，设有应急电源连同其变换设备（如设有时）、临时应急电源以及应急配电板等的处所，应尽实际可行（）

• A、不与Ａ类机器处所相毗邻。
• B、不与装有主电源连同其变换设备（如设有时）处所相毗邻。
• C、不与主配电板所在处所的限界面相毗邻。
• D、不与载客的处所相毗邻。

第7题：

下列哪些内容符合客船通风和照明的要求（）

• A、所有乘客居住处所及公共服务处所均应有良好的自然通风或机械通风
• B、乘客处所的通风设备应与船员舱室的通风设备分开
• C、客船上所有乘客居住处所、公共处所、医务处所和通道，均应设有自然采光和照明设备
• D、救生艇、筏的存放处所应设有照明设备

第8题：

对故障属实的进行修理，并用对讲机向列检（）汇报故障属实及处理结果。

• A、工长
• B、助理值班员
• C、值班员

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

要在（）不拆卸的情况下，掌握设备运行状态，判定产生故障的部位和（），就需要进行设备故障诊断。

第14题：

如交通显示器上无雷达回波，VTS值班人员应该如何操作（）？

• A、检查本机是所有雷达信号消失，还是部分雷达信号消失。
• B、检查其它VTS操作终端是否出现相同故障。如果没有出现相同故障，基本可判定为本机故障。
• C、如是本机故障，重新启动本机VTS软件或操作终端电脑。如故障没有解决，通知设备维护人员处理。
• D、如果所有操作终端所有雷达信号消失，应第一时间通知设备维护人员处理，并按规定播发航行警告；如果所有操作终端部分雷达信号消失，应将脱机雷达切换到备用雷达收发机工作，以保持VTS正常服务，并择机通知设备维护人员处理。

第15题：

变电站新设备自当值运行值班员向调度汇报具备启动条件起，即属于（）设备，改变设备的状态必须有调度的正式操作指令。

• A、冷备用；
• B、热备用；
• C、运行；
• D、调度管辖。

第16题：

业务软件在运行过程中出现的任何故障均需要在值班日记中注明。

第17题：

ECDIS航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是（）。

• A、立即切换（连接）到备用设备上，并启动运行
• B、查看故障维修手册进行检修
• C、报告船长请求操作指令
• D、关闭主设备电源

第18题：

海上航行客滚船上下列哪些处所需要备用电源供电？（）

• A、超过16人的客舱；
• B、装载车辆的场所；
• C、乘客公共处所；
• D、通常有人的工作处所。

第19题：

道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）

第20题：

列车于始发放客前，列车长和（）应检查车内一切备品、设施，特别对关键部位更要仔细查看。

• A、列车值班员
• B、各车厢列车员
• C、检车人员
• D、乘警

第21题：

第22题：

第23题：