船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流勢一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。
第1题:
船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避让?
A. 立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
B. 立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
C. 立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
D. 立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
第2题:
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的
D.大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
第3题:
船舶旋回运动中,______。
A.有效舵角比几何舵角小,且漂角越大有效舵角越小
B.有效舵角比几何舵角小,且漂角越大有效舵角越大
C.有效舵角比几何舵角大,且漂角越大有效舵角越大
D.有效舵角比几何舵角大,且漂角越大有效舵角越小
第4题:
高速航路选择的原则为:①尽量循风浪小,流态较好,水势平稳的水域②靠上风,上流一侧航行③尽量走直线,避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时,应大包小,牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时,应随弯转向,与突嘴距离尽量小
A.①②③⑤
B.①②④
C.①②③④
D.①②③④⑤
第5题:
船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流势一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。
第6题:
为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()
第7题:
高速航路选择的原则为()①尽量循风浪小,流态较好,水势平稳的水域②靠上风,上流一侧航行③尽量走直线,避免用急舵和大舵角转向④上行船出角转嘴时,应大包小,牵直挂流水上行⑤上行出角转嘴时,应随弯转向,与突嘴距离尽量小
第8题:
小舵角旋回或避让;急速回舵
小舵角旋回或避让;慢速回舵
大舵角旋回或避让;急速回舵
大舵角旋回或避让;慢速回舵
第9题:
小舵角回中
小舵角转离中位
大舵角回中
大舵角转离中位
第10题:
加车进槽
骑烹河心连串泡喷
早用舵,勤用舵
以上都对
第11题:
用大舵角一次转到位
先用小舵角,然后逐渐加大舵角
先用大舵角,然后逐渐减小舵角
以上都不对
第12题:
尾纵倾、小舵角,船舶保向性越好
首纵倾、小舵角,船舶保向性越好
尾纵倾、大舵角,船舶保向性越好
首纵倾、大舵角,船舶保向性越好
第13题:
船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离______。
A.立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
B.立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
C.立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
D.立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
第14题:
船舶在旋回中的降速主要是由于______。
A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的
B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的
C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的
D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
第15题:
上行船出弯窄,浅险槽时不宜立即()。
A.加车
B.减速
C.用大舵角转向
D.用小舵角转向
第16题:
纵倾、舵角对船舶保向性的影响是()。
第17题:
顶推船队在航行中需要大幅度转向时,应().
第18题:
上行船通过滑梁险槽时应().
第19题:
低船速,大舵角回转
高船速,大舵角回转
低船速,小舵角回转
高船速,小舵角回转
第20题:
①③④
①②③④⑤
②③④
①③⑤
第21题:
需向内舷压舵,且应使用大舵角
需向内舷压舵,且应使用小舵角
需向外舷压舵,且应使用小舵角
需向外舷压舵,且应使用大舵角
第22题:
大于极限舵角的舵角
压舵
跑舵
急舵
第23题:
①③④
①~⑤
②~④
①③⑤