在弯曲河段凸岸边滩的下方,最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离,这个齿形物称为()。
第1题:
弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成()等泥沙冲积物。
A.沙嘴
B.沙齿
C.沙角
D.以上都对
第2题:
关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确?
A.上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的
B.使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠
C.凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响
D.随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位
第3题:
弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成锯齿性的泥沙冲积物称为()。 ①沙嘴; ②沙齿 ③沙角
第4题:
弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成()等泥沙冲积物。
第5题:
齿形误差及公差它是指在端截面上,齿形工作部分内,包含实际齿形的两条最近的设计齿形间的()
第6题:
在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意().
第7题:
关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确().
第8题:
与河岸相接,在枯水期露出水面,主要分布在宽浅的岸边、展宽河段两侧的回流区、弯曲河段的凸岸等的浅滩称为边滩。
第9题:
①
②
③
①②③
第10题:
沙嘴
沙角
沙波
沙包
第11题:
沙齿
沙角
沙嘴
沙波
第12题:
落弯
钻套
打抢
触坡
第13题:
在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流,其下方深潭里又有回流,因此当上行船循缓流驶至沙角附近时,受回流影响会以较大的速度,进入里面搁浅,而且会搁得很低高,不易脱浅。这种事故,长江称为().
A.落弯
B.钻套
C.打抢
D.触坡
第14题:
在弯曲河段的凸岸沙嘴上,常附有沙齿,这些伸入水下的沙齿对船首排开的水会产生(),能使船跑舵,偏离原航向。
第15题:
在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流,其下方深潭里又有回流,因此当上行船循缓流驶至沙角附近时,受回流影响会以较大的速度,进入里面搁浅,而且会搁得很低高,不易脱浅。这种事故,长江称为().
第16题:
下列哪一种齿形不是设计齿形()。
第17题:
浅滩在变迁过程中,活动的泥沙往往在航道中形成(),对安全航行会产生一定影响。
第18题:
弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成锯齿形的泥沙冲积物称()。
第19题:
河面宽阔的下游地区,在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角,有的会延伸很远,它与河岸构成一片由深到浅,终无出路的水域,俗称().
第20题:
沙嘴
沙齿
沙角
沙脊
第21题:
阻碍作用
回波
出浅现象
以上都有可能
第22题:
凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航
弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸
防止出现“钻套”的事故发生
以上都对
第23题:
沙嘴
沙齿
沙角
以上都对