通航水域具有适合船舶航行的条件，这些条件涉及（）。A、水面和水上空间B、水深C、水文D、气象E、地形F、地质G、以上都是

题目

通航水域具有适合船舶航行的条件，这些条件涉及（）。

  • A、水面和水上空间
  • B、水深
  • C、水文
  • D、气象
  • E、地形
  • F、地质
  • G、以上都是
相似考题

1.在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：I、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊；II、般船航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶；III、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III

2.对分道通航制条款总的认识，正确的是________。A.规定了使用分道通航制水域的准则B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D.A、B都是

3.《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“内河船舶”系指（）。A、仅在内河通航水域航行的各类船舶，包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B、在内河和沿海通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C、仅在内河通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D、在内河和港区通航水域航行的各类船舶

4.建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确

更多“通航水域具有适合船舶航行的条件，这些条件涉及（）。”相关问题

  • 第1题：

    在规定的界限内建立（），旨在为船舶提供通过航行困难或危险水域的安全通道。

    • A、沿岸通航带
    • B、分边通航航路
    • C、单向通航航路
    • D、双向通航航路

    正确答案:C

  • 第2题：

    日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。

    • A、大洋水域任何会遇局面中的船舶
    • B、港口水域需要减速航行的船舶
    • C、沿海水域通常航行条件下的被追约船
    • D、沿海开阔水域通常航行条件下的船舶

    正确答案:C

  • 第3题：

    航道是指沿海、江河、湖泊、运河内船舶、排筏可以通航的水域，下列哪一项不是航道组成条件（）。

    • A、通航水域
    • B、助航设施
    • C、水域条件
    • D、移动式平台

    正确答案:D

  • 第4题：

    航道标准尺度是指在全年通航期内为（）航道中必维护的最小航道尺度。

    • A、为保证船舶安全航行
    • B、为保证船舶安全通航，在一定通航保证率下
    • C、为保证船舶安全通航，根据河流通航条件而确定的通航保证率下
    • D、以上都对

    正确答案:C

  • 第5题：

    内河通航水域，是指由海事管理机构认定的可供船舶航行的江、河、（）等水域

    • A、湖泊
    • B、水库
    • C、运河
    • D、海洋

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    问答题
    航行内河通航水域的船舶具备哪些条件？

    正确答案： （1）经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证；
    （2）经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；
    （3）配备符合国务院交通主管部门规定的船员；
    （4）配备必要的航行资料。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶交通中的“通航水域”是指（）。
    A

    江，河，湖，海

    B

    有足够宽度和水深的水域

    C

    有足够宽度，水深和水面以上空间的水域

    D

    可供船舶航行的水域


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    日本的藤井弥平提出的长轴8L，短轴3.2L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。
    A

    大洋水域任何会遇局面中的船舶

    B

    港口水域需要减速航行的船舶

    C

    沿海水域通常航行条件下的被追约船

    D

    沿海开阔水域通常航行条件下的船舶


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下面哪一个是对人工通航水域的描述，是指经过（）可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。 I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域； II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域
    A

    I

    B

    II

    C

    III

    D

    IV


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对分道通航制条款总的认识，正确的是：（）
    A

    规定了使用分道通航制水域的准则

    B

    在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶

    C

    规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系

    D

    规定了遵守分道通航制条款的船舶的权利


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是（）。
    A

    雷达的特性、效率和局限性

    B

    航道条件

    C

    能见度情况

    D

    通航密度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、
    A

    I～VI

    B

    II～VII

    C

    II～VIII

    D

    I～XI


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶交通中的“通航水域”是指（）。

    • A、江，河，湖，海
    • B、有足够宽度和水深的水域
    • C、有足够宽度，水深和水面以上空间的水域
    • D、可供船舶航行的水域

    正确答案:D

  • 第14题：

    人工通航水域是指经过整治，疏浚，渠化或（）可供船舶或一定尺度的船舶航行水域。

    • A、蓄水
    • B、放水
    • C、流量调节
    • D、流速调节

    正确答案:C

  • 第15题：

    船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是（）。

    • A、雷达的特性、效率和局限性
    • B、航道条件
    • C、能见度情况
    • D、通航密度

    正确答案:C

  • 第16题：

    下列哪种船舶在内河航行，不用向引航机构申请引航：（）

    • A、外国籍船舶
    • B、1000总吨以上的海上机动船舶，船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内
    • C、通航条件受限制的船舶
    • D、国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    通航水域具有适合船舶航行的条件，这些条件涉及（）。
    A

    水面和水上空间

    B

    水深

    C

    水文

    D

    气象

    E

    地形

    F

    地质

    G

    以上都是


    正确答案： G
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
    A

    Ⅱ、

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    一字锚锚泊法适合于在（）（）的水域。
    A

    通航密集的外海水道，且又无碍航行

    B

    通航密集的外海水道，且又有碍航行

    C

    通航密集的内陆水道，且又有碍航行

    D

    通航密集的内陆水道，且又无碍航行


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊 Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶 Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅰ、Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： A
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  • 第21题：

    单选题
    在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应尽可能避免穿越通航分道； Ⅱ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行； Ⅲ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行； Ⅳ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
    A

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅱ

    D

    Ⅰ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。
    A

    Ⅰ～Ⅵ

    B

    Ⅱ～Ⅶ

    C

    Ⅱ～Ⅷ

    D

    Ⅰ～Ⅺ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：（）
    A

    雷达的特性

    B

    能见度情况

    C

    航道条件

    D

    通航密度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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