在内河中,驾驶员做引航工作的基础是正确()。
第1题:
团队情景意识包括哪些成员:()
第2题:
当引航员在驾驶台引航时,值班驾驶员的责任有哪些:()
第3题:
引航员在引航中的决策与领导是哪个人对权力的委托:()
第4题:
在内河中,驾驶员做引航工作的基础是正确().
第5题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第6题:
督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船装置是否安全可靠
督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处是否有不安全因素
夜间,督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求
在大风浪中,应亲自接送引航员
第7题:
值班驾驶员
船长
引航员
自行作主
第8题:
船长;
引航员;
驾驶员;
船长,引航员和所有船员。
第9题:
判断船位
选择航向
选择航路
掌握本船操纵性能
第10题:
①②③④
①②③
①②
④
第11题:
如对引航员的行动或意图有所怀疑,应要求引航员予以澄清
如对引航员的解释仍有怀疑,应立即报告船长,但在船长未到达之前不得采取行动
如对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长
如对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即采取认为安全的行动
第12题:
船东;
船舶代理;
船长;
驾驶员。
第13题:
船长在非危险航段暂离驾驶台时,值班驾驶员的正确做法是:() ①严格执行引航员的命令操纵船舶, ②自己无权力纠正引航员的错误口令, ③在船长到达之前不能采取任何的(保护性)行动, ④对引航员的行动或意图应要求引航员予以澄清。
第14题:
()应告知船长在引航水域中任何困难和制约因素,在条件允许的情况下尽可能多地让船长清楚自己的行为和意图。
第15题:
引航员上船工作,谁是仍然保持着操纵船舶,指挥船舶的权力:()
第16题:
为了节省时间,在等待引航员到船之前,船舶可以先进行单绑
在冲车过程中,驾驶员应到船尾监视推进器附近是否有障碍物
在冲车时,驾驶员监视船尾推进器附近是否有障碍物
为安全起见,在引航员到船之后,船舶才能进行单绑
第17题:
亲自检查引航员登离船装置是否安全可靠
在夜间亲自接送引航员登离船
在夜间督促负责接送的驾驶员检查引航员登离船处的灯光是否符合要求
要求负责接送的驾驶员切实承担起保证引航员安全登离船的全部责任
第18题:
引航员;
船长;
驾驶员;
水手。
第19题:
大船
引航船
引航员
值班驾驶员
第20题:
船长
引航员
船长和引航员以及值班驾驶员
船长和引航员
第21题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第22题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅱ~Ⅳ
第23题:
引航员上船候,值班驾驶员负责监视设备和船舶动态,向船长和引航员提供支持;
引航期间,值班驾驶员应知道船舶位置,并知道在一个预定的时间间隔里将到达的位置;
通过监视船舶改向.舵和对船舶位置的标绘,应当能够判断引航员是否出错。如果值班驾驶员对引航员的行为或意图有疑问,应向引航员寻求澄清。如果疑问仍然存在,应立即通知船长,并在船长到达前采取任何必要的措施;
均是。
第24题:
待船长、引航员的意见一致后再执行
引航员的命令
船长的命令
自己根据情况判断