桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大，否则主流就成为一股强大的（），使船舶在驶过桥孔的过程中发生显著的偏移，甚至因此而发生碰桥墩事故。A、出水B、扫弯水C、旺水D、横流

第1题：

第2题：

船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象 ①航速降低 ②偏移 ③操作复杂性增加 ④航程增加 ⑤阻力增大

• A、①②
• B、①~③
• C、①~④
• D、①~⑤

正确答案:D

第3题：

船舶上行经过流态恶劣的险槽，应抓主流流路，挂高流势一侧的缓流上行，并以外舷靠主流，内舷靠（）或护岸泡，随岸形、流线转向

• A、旺水
• B、漩水
• C、镶水
• D、分迳水

正确答案:C

第4题：

《内河助航标志》规定，当流向与桥梁的水平垂线存在10°以上夹角时，则桥墩上游几对浮标的（），应与流向平行。

• A、左侧联机
• B、右侧联机
• C、中心线
• D、同侧相邻两标的联机

正确答案:C

第5题：

解释夹堰水、横流（斜流）和扫弯水的概念，它们对船舶航行有何影响？

正确答案:（1）夹堰水：在两股不同流向的水流的交界面上，水流互相扰动，水面形成一股明显的流态紊乱的水流，称为夹堰水。如凸嘴斜流与回流交界处的夹堰，干支流交界处的夹堰等。
船舶驶经较强的夹堰水，会激起经久不息的翻花大浪，危及岸边或随后驶来的干舷较低的小型船只或船队，造成浪损或浪沉。
（2）横流（斜流）：流向与航道轴线成较大交角的水流，统称横流，又叫斜流。横流按成因可分为推压流（俗称背脑水）、挑流、吸入流三类。横流对航行的影响：使船舶发生偏转或推压船舶偏离正常航线，甚至发生触礁、搁浅事故。
（3）扫弯水：在弯曲河段，水流在重力和惯性离心力的作用下，产生单向环流，其表层水流指向凹岸，扫弯而下的水流称为扫弯水。如航行中操作不当，在扫弯水的作用下，易造成船舶偏转和偏移，而出现落弯或掉钩、打抢等事故。

第6题：

桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大，否则主流就成为一股强大的（），使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的偏移，甚至因此而发生碰撞桥墩的事故。

• A、出水
• B、扫弯水
• C、旺水
• D、横流

正确答案:D

第7题：

在微弯河段中，船舶下行应将船位稍置于主流（），顺主流线，随弯转向行驶，力求船向与流向间夹角最小。

• A、上侧
• B、下侧
• C、左侧
• D、右侧

正确答案:A

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

急弯河段中水流受突嘴所阻而收敛成斜流束，汇合主流向凹岸下半段冲压，形成强力的（）。

• A、斜流
• B、出水
• C、扫弯水
• D、内拖水

正确答案:C

第15题：

下列关于船舶的说法哪个不正确（）.

• A、岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以
• B、航向与流向的夹角要小可减小漂移量
• C、下水船应做到抓主流、走主流
• D、航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素

正确答案:A

第16题：

《内河助航标志》规定，当流向与桥梁的水平垂线存在（）以上夹角时，则桥墩上游几对浮标的中心线，应与流向平行。

• A、7度
• B、8度
• C、9度
• D、10度

正确答案:D

第17题：

船舶在桥区河段航行，操作难度主要体现在下行过桥，其操作的基本方法可归纳为下列几点（）。①挂高船位，减小与流向的夹角②充分利用桥墩下方的旺水③掌握船位，发现异常及时纠正④将桥墩上方的壅水置于右舷

• A、①②③
• B、①②④
• C、①②③④
• D、①③

正确答案:D

第18题：

为有利船舶航行，一般规定桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜过大，最好不超过（）.

• A、5度
• B、8度
• C、9度
• D、10度

正确答案:C

第19题：

逆流船掉头为顺流船，若驾驶员错误选择（），水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相反，阻碍船舶回转。

• A、从主流向缓流方向掉头
• B、从缓流向主流方向掉头
• C、任意方向掉头
• D、逆流流向掉头

正确答案:A

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：