理货人员责任造成的()、错装、错卸、漏装、单证处理错误等,称为理货事故。
第1题:
件杂货船舶卸理或完毕后,理货人员需采取()等措施确保理货数字准确。
第2题:
进口货物理残时,不要涉及残损货物的致损原因和责任,未经理货人员确认而卸下船的残损货物,原则上按()处理。
第3题:
对外贸运输船舶在我国港口装卸件杂货、集装箱和船方负责箱内货物的装拆箱作业,实行强制性理货的是()。
第4题:
理货公司对理货人员制作的各种理货单证和货物单证资料等,应按船舶、航次立档保管,保管年限为()。
第5题:
《货物快运货装管理暂行规定》对办理货物交接有何要求?
第6题:
双重货物作业在站技术作业过程包括:到、解、送、()取、集、编、发十项。
第7题:
装(卸)车、运送、保管、交付过程中发生的货损、货差,称为()事故。
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
托运人名称
编号
船名
目的港
货物的详细情况
第11题:
中远理货总公司
中国外轮理货总公司
中外运理货总公司
中外合资合作的理货公司
第12题:
对
错
第13题:
在理货或货运单证上书写对货物()的意见,称为批注。
第14题:
能够用来检查、核对实际货物的数字和()是否符合要求的单证资料,称为理货依据。
第15题:
《铁路货运事故处理规则》是明确承运人与货主间处理货运事故的原则、程序和责任划分的规章。
第16题:
错装是造成永久气体充装事故最常见的原因。
第17题:
装货单上除应记载与订舱单一致的()等内容外,还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量以及理货人员的签名等项内容。
第18题:
使用货运事故程序处理货运事故时,事故责任确定后,到站(中途处理站)应将全部事故资料传输责任站,货运记录调查页留站存查。()
第19题:
减少货物错卸或漏卸
加快卸货速度
提高理货的工作效率
以上均是
第20题:
对
错
第21题:
装、调移、卸
卸、调移、装
调移、卸、装
装、卸、调移
第22题:
对
错
第23题:
对
错