船舶承运货物产生溢短的原因有哪些？

题目

船舶承运货物产生溢短的原因有哪些？

相似考题

1.在公路货物承运责任期内，由于（ ）等原因发生的货运事故，承运人不承担赔偿责任。A. 货物自然损耗 B. 押运人过失 C. 道路受阻 D. 货物短损E 错运错交

2.被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（）索取溢短卸证明。A.承运人B.港口当局C.装卸公司D.保险人

3.根据我国《海商法》，在责任期间由于下列（）原因造成的货物灭失或者损坏，承运人可能不负赔偿责任。A、船员驾驶船舶的过失B、救助其它船舶C、货物包装不良D、港口工人罢工

4.根据《海牙规则》的相关规定，对于下列哪些原因引起或造成损害，承运人应当承担责任（ ）A．由于承运人的过失造成的火灾而引起货物灭失B．由于船长在管理船舶中的不履行职责造成货物灭失或损害C．由于战争行为导致货物灭失D．由于包装不当导致货物灭失

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  • 第1题：

    在件杂货船舶装卸过程中出现溢短货物时，我们应如何处理？


    正确答案: （1）理货人员对出口货物应按装货单数字理数装船，对溢出的货物不能装船。如发货人要求装船，应由发货人办理更改装货单手续后，方可装船。对短少货物，理货人员应按理货数字批注装货单。
    （2）理货人员对进口货物应按进口舱单数字理数卸船，对溢出或短少的货物应编制货物溢短单；对散件的货物，应尽量折合成原件，如无法折合时，可按短件溢支处理；对无标志或标志不符的货物，按溢卸货物处理；对不同票的相同货物，联系有关单位确认后，可溢短相抵，如仍有溢短，再按溢短货物处理。
    （3）理货人员对进口舱单上未列入的货物，如标志完全不符或卸货港非我国港口等，不能理数卸船。
    （4）理货人员对进口舱单上已列入的货物，但目的港、运输标志是属于国内其他港口，可视同本港口货物理数卸船。

  • 第2题：

    外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多，其中由于发货人（）的原因，在装船时，如未发现，会造成船舶承运的货物产生溢短。

    • A、发货数字不准确
    • B、货物堆码混乱
    • C、漏装或错装船
    • D、发货标志不符

    正确答案:A,D

  • 第3题：

    承运人从承运货物时起，至将货物交付完毕时止，由于哪些原因造成的灭失、损坏不负赔偿责任？


    正确答案: 承运人从承运货物时起，至将货物交付收货人或依照规定移交给其他机关企业时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。但由于下列原因之一所造成的灭失、损坏除外：
    １.不可抗力；
    ２.货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等；
    ３.货物的合理损耗；
    ４.货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标明包装储运图示标志；
    ５.托运人自装的货物，加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的；
    ６.押运人未采取保证货物安全的措施；
    ７.托运人或收货人的其他责任。

  • 第4题：

    船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    方向承运人提出索赔的原因不包括（）

    • A、货物因承运人过失发生短装、短卸、错装、错卸
    • B、载货船舶因不适航、不适货导致延迟交货或货物损毁
    • C、包装与合同规定不符或因包装不良导致货物受损
    • D、承运人无端变更航线或航期导致延迟交货或货物损毁

    正确答案:C

  • 第6题：

    以下发生在承运人责任期间货物的损失，承运人应当承担责任的是（）

    • A、船长驾驶船舶或管理船舶中的过失使货物灭失
    • B、由于船员的过失导致发生火灾致使货物灭失
    • C、船舶航行至途中发生事故使得船舶不适航导致的货物灭失
    • D、承运人雇佣的人因疏忽没有能够按照约定给货物通风，造成货物变质

    正确答案:D

  • 第7题：

    被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（）索取溢短卸证明。

    • A、承运人
    • B、港口当局
    • C、装卸公司
    • D、保险人

    正确答案:A

  • 第8题：

    如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责任包括（）。

    • A、提供适航的船舶
    • B、提供适当的船员、装备和供应
    • C、承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物
    • D、承运人在开航前应尽职责使船舶适于航行
    • E、承运人在卸载货物之后要妥善保管货物

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    单选题
    在班轮运输中，承运人对所承运货物损失不可免责的理由是（）。
    A

    承运人存在驾驶船舶的过失

    B

    承运的货物包装不当

    C

    承运人存在保管货物过失


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶产生初始横倾角的原因有（）。
    A

    船舶受来自一舷的风浪作用

    B

    舱内货物横向移动

    C

    货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡

    D

    B，C均是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    在承运人责任期间，货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时，承运人免责（）
    A

    由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的

    B

    船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失

    C

    货物包装不良或者标志欠缺、不清

    D

    政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    有关货物溢短单的签发，下列（）是正确的。
    A

    收货人与大副需共同签认

    B

    溢短数字有争议，应加以批注再签字

    C

    溢短单勿需船方确认

    D

    A和B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    何谓溢短货物，它们是怎样产生的？


    正确答案:指船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准，当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为溢货；短少时，称为短货。
    溢短货物产生主要有以下原因：
    （1）、发货人发货数字不准确或发货标志不符。
    （2）、港口漏装或错装船。
    （3）、装舱混乱或隔票不清。
    （4）、船舶运输途中错卸、漏卸、被盗或发生海事。
    （5）、收货人收货数字不准确。
    （6）、理货数字不准确。
    另：理货人员工作失误造成的货物溢短：
    （1）、理货人员的工作责任心不强。
    （2）、理货人员的业务素质低。

  • 第14题：

    根据我国《海商法》，海上货物运输合同在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列哪些原因造成的，承运人不负赔偿责任？（）

    • A、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶中的过失
    • B、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在管理船舶中的过失
    • C、货物包装不良或者标志欠缺、不清
    • D、火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    在班轮运输中，承运人对所承运货物损失不可免责的理由是（）。

    • A、承运人存在驾驶船舶的过失
    • B、承运的货物包装不当
    • C、承运人存在管理船舶过失
    • D、承运人存在保管货物过失

    正确答案:D

  • 第16题：

    编制货物溢短单应注意哪些方面？


    正确答案: 应注意以下事项：
    （1）、散捆散件货物，在无法拆合成原捆原件时，在“溢卸件数和包装”栏内填入实际散捆散件数字及其包装名称；在“短卸件数和包装”栏内填入因散捆散件而造成该票货物的实际短少数字和原包装名称。
    （2）、对无标志或标志不符的货物，在无法归属原票时，在“溢卸件数和包装”栏内填入无标志或标志不符的货物实际件数和包装名称，相对应的“提单号、标志、货名、舱单件数和包装”栏和“短卸件数和包装”栏，应空白。
    （3）、如一票货物有溢也有短时，应相对应地填入“短卸件数和包装”栏和“溢卸件数和包装”栏内。
    （4）、对标志不符或杂标志的货物，在“标志”栏内，可按实际标志填写。对无标志的货物则应填写英文“NO MARK”。如它们的货名不详，可笼统报货类。
    （5）、货物溢短单“小计”栏内累计溢短总数和累计溢短总数之差，若是溢差，将其加上进口舱单总数，应与最后一份日报单总数相一致；若是短差，则进口舱单总数减去短差数，也应与最后一份日报单的总数相一致。这是验证货物溢短数字是否准确的一种方法。

  • 第17题：

    在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是（）。

    • A、船舶碰撞
    • B、平舱不当
    • C、船长及船员管理货物过失
    • D、船舶不适航

    正确答案:A

  • 第18题：

    在班轮运输中，承运人对所承运货物损失不可免责的理由是（）。

    • A、承运人存在驾驶船舶的过失
    • B、承运的货物包装不当
    • C、承运人存在保管货物过失

    正确答案:D

  • 第19题：

    在承运人责任期间，货物发生灭失或损坏是由于下列哪些原因造成时，承运人免责（）

    • A、由于承运人的过失发生火灾致使船舶、货物部分损失的
    • B、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失
    • C、货物包装不良或者标志欠缺、不清
    • D、政府或主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押

    正确答案:B,C,D

  • 第20题：

    单选题
    以下发生在承运人责任期间货物的损失，承运人应当承担责任的是（）
    A

    船长驾驶船舶或管理船舶中的过失使货物灭失

    B

    由于船员的过失导致发生火灾致使货物灭失

    C

    船舶航行至途中发生事故使得船舶不适航导致的货物灭失

    D

    承运人雇佣的人因疏忽没有能够按照约定给货物通风，造成货物变质


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是（）。
    A

    船舶碰撞

    B

    平舱不当

    C

    船长及船员管理货物过失

    D

    船舶不适航


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    承运人从承运货物时起，至将货物交付完毕时止，由于哪些原因造成的灭失、损坏不负赔偿责任？

    正确答案： 承运人从承运货物时起，至将货物交付收货人或依照规定移交给其他机关企业时止，对货物发生灭失、损坏负赔偿责任。但由于下列原因之一所造成的灭失、损坏除外：
    １.不可抗力；
    ２.货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等；
    ３.货物的合理损耗；
    ４.货物包装的缺陷，承运时无法从外部发现或未按国家规定在货物上标明包装储运图示标志；
    ５.托运人自装的货物，加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规定，交接时无法发现的；
    ６.押运人未采取保证货物安全的措施；
    ７.托运人或收货人的其他责任。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在班轮运输中，承运人对所承运货物损失不可免责的理由是（）。
    A

    承运人存在驾驶船舶的过失

    B

    承运的货物包装不当

    C

    承运人存在管理船舶过失

    D

    承运人存在保管货物过失


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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