理货工作必须以船舷为界限进行货物交接,交接前由交方负责,接货后由接方负责,以此来划分承托运双方的责任,此谓一次签证的原则。
第1题:
A、接方负责
B、交方负责
C、接方协助交方
D、交方协助接方
第2题:
交接报刊过程中如发生整袋短少,()。
A均由交方负责
B均由收方负责
C签收前由交方负责
D签收后由收方负责
第3题:
在海运过程中,承、托运人通过()办理货物交接手续,称为理货交接。
第4题:
由于漏交、错交而产生的问题,由()负责。由于漏接、错接而产生的问题,由()负责,因交接不清所产生问题,责任无法分清的,由双方共同负责。
第5题:
外轮理货处于承、托运双方的中间地位,履行判断货物交接()和状态的职能。
第6题:
交接班过程中,各项交接事项要有文字记录并签字,由于漏交、错交产生的问题,由()人员负责;由于漏接、错接产生的问题由()人员负责;如责任分不清,由交接双方共同负责,凡已进行交接,事后仍发生问题的,由()人员负责。
第7题:
交接班责任划分:交接班过程中发生故障,应暂停交接,以交班人员为主,接班人协助共同处理,直至障碍消除或处理告一段落后,再进行交接。错交、漏交,由交班者负责;错接、漏接,由接班者负责。交接双方均未发现的问题,由双方共同承担责任.
第8题:
铁路内部交接不认真,接收后发生的事故,除能查明责任者外,由()负责。
第9题:
填写记录方
交方
接方
交接双方共同
第10题:
对
错
第11题:
在装船前造成的残损,由港方或发货人负责
在装船过程中造成的残损,由港方负责
在卸船前造成的残损,由船方负责
在卸船过程中造成的残损,由船方负责
第12题:
干部船员交接完毕后,均应办理调动交接记录并双方签署
双方交接完毕前,重要操作由交接双方船员共同负责完成
交接时,属于设备问题和遗留工作的问题交方应说明清楚
交接过程中如有争议,应报告领导处理
第13题:
A.错误
B.正确
第14题:
施工升降机在多班作业实行交接班时,双方都要全面检查,做到不漏项,交接清楚,由交方负责填写交接班记录,接方核对相符经()后,交方才能下班。
第15题:
在船舶装卸件杂货过程中,理货员的工作岗位是四点一线,但交接界限是(),以此作为划分承托双方责任的界限。
第16题:
普通记录填写内容不具体或与现车实际情况不符,货物被盗、丢失时,接收后由()负责。
第17题:
由于漏交、错交而产生的问题,由交班人员负责。由于漏接、错接而产生的问题,由接班人员负责。因交接不清所产生的问题,责任无法分清的,由双方共同负责。
第18题:
下列有关理货交接责任叙述正确的是()
第19题:
未在合同约定的时限内及时将变更的到货地点或接货人通知对方,导致供货方法货或代运过程中不能顺利交接货物,所产生的后果均由()承担。
第20题:
施工升降机在多班作业实行交接班时,双方都要全面检查,做到不漏项,交接清楚,由交方负责填写交接班记录,接方核对相符经()后,交方才能下班。
第21题:
接方
发现单位
交方
责任单位
第22题:
采购方
供货方
双方共同承担,因为供货方在发货前未予以确认
双方本着平等互利的原则确定的责任方
第23题:
均由交方负责
均由收方负责
签收前由交方负责
签收后由收方负责