外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多,其中由于发货人()的原因,在装船时,如未发现,会造成船舶承运的货物产生溢短。
第1题:
A、承运人
B、托运人
C、收货人
D、发货人
第2题:
第3题:
如装货单所列内容与实际货物不符,要联系内理或发货人处理,需要更改装货单内容时,应由()报经海关核准重新出具装货单后方可装船。
第4题:
船舶承运货物产生溢短的原因有哪些?
第5题:
一批货物投保了海洋运输货物险"一切险"的货物发生了损失。在此情况下,可导致保险公司不承担赔偿责任的事故原因有()。
第6题:
为了防止在市价波动时,享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物,可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢短部分的价格。
第7题:
方向承运人提出索赔的原因不包括()
第8题:
商品退库的主要原因有()。
第9题:
国际联运按合装整车货物办理时,()必须在运单中填明每种品名货物的实际重量。
第10题:
集装箱提单中所记载的内容,通常由发货人填写,或根据发货人提供的资料填写
发货人已向承运人保证其在集装箱提单中所提供的货物内容准确无误
如发货人提供的货物内容不准确造成货损,发货人可以享受赔偿责任限制
如发货人提供内容错误或不当造成其他人的损害,发货人应对承运人负责
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
A.由于货物特殊自然性质引起自燃的
B.由于包装缺点,在承运货物时无法从其外表发现的
C.由于发货人装车的原因造成的
D.由于发货人用不正确名称托运货物的
第14题:
第15题:
出口货物发生残损,原则上不能装船,应由发货人换货或整修,如发货人不换货或整修,应如实批注在装货单上。
第16题:
《国际铁路货物联合运输协定》在下列情况发生时免除承运人责任()
第17题:
一般干杂货物装船前,发货人应及早向船长或其代理人提供该船货物的适当资料,以便能够实施为此种货物的适当堆装和安全装运所必须的预防措施,适当的货物资料包括哪些内容?货物资料以什么形式确认?
第18题:
海运出口货物过程中,如果合同规定需要在装船时发出装船通知,由发货人办理保险手续,并及时发出装船通知。
第19题:
以下关于集装箱提单记载内容,表述有误的是()。
第20题:
以下损失的表述,能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。
第21题:
依《国际货协》第22条规定,承运的货物出现下列()原因而遭受损失时,铁路可不负责任。
第22题:
船舶开始装货
发货人交付货物
货物装船完毕
货物运至目的港
第23题:
对
错